大同輪轂修復、鴻盛汽車輪轂修復中心、鋁輪轂修復

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為什么普通輪轂翻新劑不能用在電鍍輪轂上

     這是因為電鍍輪轂外層電鍍的是鉻，這種金屬一般情況下非常惰性，表面有一層致密的氧化膜，與油漆不融合，油漆與鉻層就沒有結合力，另外電鍍鉻層非常光滑，附著力也會非常之差。

     普通輪轂是由鋁合金經(jīng)鈍化后，再噴漆 輪轂修復，表-對粗糙，結合力-。

輪轂改裝需要的主要配件

     1、中心孔套環(huán)

　　太原鴻盛輪轂修復中心車輪中心孔完全是專門針對車型生產(chǎn)，所以合適車型就不用中心套環(huán)。售后市場的車輪中心孔尺寸往往各廠家不同，73.1mm為常見。中心環(huán)的規(guī)格相應的有數(shù)百種，材料有彩色鋁合金，高強度塑料，銅皮(厚度小于1mm)。廠家一般以顏色來區(qū)分尺寸。

　　2、螺栓和螺母

　　固定車輪用螺栓或螺母。德國車多用螺栓，日本車多用螺母。轎車用的車輪螺栓一般為 m12和m14兩種，德國系列多用m14，日本用m12。螺紋有12x1.5 電鍍輪轂修復，12x1.25，14x1.5，14x1.25。(六角hex)有17mm，19mm，21mm 舊輪轂修復，英制13/16，7/8 車輪轂修復，3/4。有些車輪pcd孔較小，還要用內(nèi)六角螺栓。車輪螺栓孔分球形和錐形(60度)兩種(極少車是平的，須有墊片)，如很多benz是球形，bmw是錐形。aftermarket車輪錐形螺栓孔很多，螺栓一定不能錯，否則很危險。車輪螺栓孔的厚度不同，德國車較厚，日本車較薄，螺栓的牙一定要嚙合10-12mm以上，所以有時換車輪要用到加長螺栓。

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