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這是因為電鍍輪轂外層電鍍的是鉻,這種金屬一般情況下非常惰性 電鍍輪轂修復(fù),表面有一層致密的氧化膜 舊輪轂修復(fù),與油漆不融合 鋼輪轂修復(fù),油漆與鉻層就沒有結(jié)合力,另外電鍍鉻層非常光滑 輪轂修復(fù),附著力也會非常之差。
普通輪轂是由鋁合金經(jīng)鈍化后,再噴漆,表-對粗糙,結(jié)合力-。
太原鴻盛汽車輪轂修復(fù)中心,
現(xiàn)在很多有車人士都喜歡把自己個性的汽車輪轂,給自己的汽車輪轂升級,那么鋁合金輪轂升級該注意哪些事項呢?
輪轂偏距(offest值)
此值為輪轂橫剖面中心至螺絲孔固定基準(zhǔn)的-,對一般房車而言為正,對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)。比方說一輛車的offest值為40,若是換上了45的鋁輪轂,就會比原廠的鋼輪轂更縮入輪拱內(nèi),此項設(shè)計與車輛轉(zhuǎn)向特性,車輪定位角度都有關(guān)系,原廠的設(shè)定值通常經(jīng)過-化設(shè)計,差距過大的offest值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗,軸承易磨損,甚-速爆胎失控等副作用,不可不慎。
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