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cummins,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):k19-dm,康明斯,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
440kw
cummins,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):6btaa5.9-g2電,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
120kw
cummins,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):6cta8.3-g1機(jī),柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
132kw
cummins,440kw康明斯備用機(jī)組,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):6cta8.3-g2電,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
132kw
cummins,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):6cta8.3-g1機(jī),柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
165kw
船用柴油機(jī)維護(hù)、故障排除和維修分享
一個(gè)四循環(huán)柴油機(jī)
1. -一下,活塞在其氣缸的頂部。當(dāng)活塞下降到其氣缸底部時(shí),進(jìn)氣閥打開。下降的活塞將空氣吸進(jìn)氣缸。當(dāng)活塞到達(dá)其氣缸底部時(shí),進(jìn)氣閥關(guān)閉,將空氣困在氣缸內(nèi)(見圖1-5);钊麖母醉?shù)礁椎椎倪@種運(yùn)動(dòng)被稱為沖程。它也構(gòu)成了四循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)循環(huán)之一--在這種情況下是吸氣(感應(yīng))或進(jìn)氣循環(huán)。
2.
2. 活塞現(xiàn)在在汽缸中向上移動(dòng),壓縮被困的空氣。壓力上升到450至700磅/平方英寸(psi;相比之下,發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力為80至150磅/平方英寸),溫度上升到1000°f(538°c)或更高。這就是壓縮循環(huán)。
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利功系類
重康/康明斯,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):k19-dm,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率: 440kw
重康/康明斯,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):6cta8.3-g1機(jī),柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
132kw
重康/康明斯,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):6cta8.3-g2電,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
132kw
重康/康明斯,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):6cta8.3-g1機(jī),柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
165kw
重康/康明斯,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):6cta8.3-g2電,330kw康明斯合資廠,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
165kw
重康/康明斯,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):6ctaa8.3-g2電,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
180kw
船用柴油機(jī)維護(hù)、故障排除和維修分享
在海平面,1立方英尺的空氣在華氏60度(攝氏15.6度)時(shí)大約有0.076磅重。在更高的海拔地區(qū),它的重量更輕。在更高的溫度下,它的重量也更小,因?yàn)殡S著溫度的升高,空氣會(huì)膨脹,所以每立方英尺所含的空氣量更少。
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利功系類
重康/康明斯,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):k19-dm,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率: 440kw
重康/康明斯,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):kta38-g2,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
660kw
重康/康明斯,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):kta38-g2b,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
710kw
重康/康明斯,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):kta38-g2a,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
800kw
重康/康明斯,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):kta38-g5,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
880kw
重康/康明斯,機(jī)組/原動(dòng)機(jī)型號(hào):kta38-g9,柴油發(fā)電機(jī)組,機(jī)組功率:
1000kw
船用柴油機(jī)維護(hù)、故障排除和維修分享
圖2-2.
四循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的典型正時(shí)圈。
增壓器和渦輪增壓器
通過在壓力下迫使更多的空氣進(jìn)入自然吸氣式柴油機(jī),其容積效率,以及因此而產(chǎn)生的動(dòng)力輸出,可以得到-的提高。這就是增壓和渦輪增壓的原理。
增壓器通過一個(gè)風(fēng)扇或鼓風(fēng)機(jī)將空氣抽入進(jìn)氣歧管,康明斯qsz13生產(chǎn)廠家,該風(fēng)扇或鼓風(fēng)機(jī)通過皮帶、鏈條或齒輪從發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)械地驅(qū)動(dòng)。渦輪增壓器由安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管中的渦輪組成,并與進(jìn)氣歧管中的壓縮機(jī)輪相連。當(dāng)廢氣沖出時(shí),它們會(huì)使渦輪機(jī)旋轉(zhuǎn)。渦輪機(jī)帶動(dòng)壓氣輪旋轉(zhuǎn),壓氣輪將空氣抽入進(jìn)氣歧管。渦輪增壓器沒有機(jī)械驅(qū)動(dòng)(見圖2-3)。
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