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天龍載貨車
該車發(fā)動機為東風(fēng)康明斯的isb220 40，東風(fēng)天龍汽車，發(fā)動機排量5.9l，直列6缸，發(fā)動機大功率220馬力，大扭矩800n.m，東風(fēng)天龍汽車經(jīng)銷商，大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1500-1600rpm。燃油噴射系統(tǒng)采用電控高壓共軌技術(shù)，通過scr后處理技術(shù)達到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。
變速箱為法士特的8js85e變速箱，變速箱大輸入扭矩850n.m，頭擋速比10.36，高擋速比0.80。該變速箱擋位清晰，換擋流暢，且?guī)в形敫�，十分適合剛學(xué)車出來的卡友。后橋為10噸級東風(fēng)435單級減速橋，速比為5.286，輪胎為12.00r22.5的18層級子午線輪胎。經(jīng)計算，變速箱在高擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1300-1600轉(zhuǎn)時，對應(yīng)的車速范圍為62-77km/h。這樣的經(jīng)濟車速范圍僅適合國道不趕時間的普通貨物運輸。
國六天龍kl燃氣車的配置
dt14系列變速箱的換擋桿設(shè)計非常，表面上看雖然只有7個擋位，但在擋桿側(cè)面分別布置有前副高低半擋轉(zhuǎn)換開關(guān)和后副箱高低擋轉(zhuǎn)換開關(guān)，這兩個開關(guān)配合換擋桿便能實現(xiàn)1擋到14擋的切換。
車橋方面，中后橋均采用東風(fēng)德納的440后橋，這款440后橋是橋，天津東風(fēng)天龍汽車，適用于標(biāo)載和平原工況，后橋速比為3.64。后橋換油周期長達10萬公里，使用壽命更是長達120萬公里，為用戶節(jié)省維修保養(yǎng)成本的同時也能提高車輛出勤率。懸架方面整車采用前2后3的少片簧設(shè)計。
這款車裝配規(guī)格為12r22.5的風(fēng)神輪胎，輪輞材質(zhì)為鋼。為了進一步提高車輛出勤率、節(jié)省車輛維修保養(yǎng)成本，輪端采用免維護設(shè)計。
牽引車將配輔助制動
現(xiàn)階段，大中型貨車基本上都采用氣壓式制動系統(tǒng)，鼓剎居多。這種制動系統(tǒng)和制動器可以提供-的制動效能，但弊端是氣壓式制動系統(tǒng)長期高頻制動后容易缺氣，一旦缺氣基本失去制動力并且離合助力變重，換擋困難。并且，長時間長距離制動，會出現(xiàn)-的熱現(xiàn)象。
并且，由于長時間頻繁制動，東風(fēng)天龍汽車多少錢，導(dǎo)致剎車鼓、鋼盆溫度過高，即便是使用淋水器，溫度通常也在100多攝氏度以上，極易誘-胎自然，從而造成的-。
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