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牽引車將配輔助制動(dòng)
現(xiàn)階段,大中型貨車基本上都采用氣壓式制動(dòng)系統(tǒng),鼓剎居多。這種制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)器可以提供-的制動(dòng)效能,但弊端是氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)長期高頻制動(dòng)后容易缺氣,一旦缺氣基本失去制動(dòng)力并且離合助力變重,換擋困難。并且,長時(shí)間長距離制動(dòng),會出現(xiàn)-的熱現(xiàn)象。
并且,由于長時(shí)間頻繁制動(dòng),導(dǎo)致剎車鼓、鋼盆溫度過高,即便是使用淋水器,溫度通常也在100多攝氏度以上,極易誘-胎自然,從而造成的-。
東風(fēng)天龍駕駛室有幾種
東風(fēng)天龍駕駛室以規(guī)格尺寸來說的話有三種:
1、高頂-一排半加長駕駛室(這種常見,就是高頂雙臥,臥鋪很寬的那種,一般dfl1311,國五牽引車,dfl1203,國五牽引車價(jià)格,dfl4251等車型使用)
2、標(biāo)準(zhǔn)頂-一排半加長駕駛室(這種較少,只有一個(gè)寬臥鋪,常見車型dfl4180等)
3、標(biāo)準(zhǔn)頂-一排半駕駛室(這種比種少,國五牽引車,比第二種常見一些,一個(gè)窄臥鋪,如dfl4250等)
東風(fēng)天龍駕駛室以年代款型來分的話也是三種:
1、d310系列駕駛室,國五牽引車專賣店,這是代東風(fēng)天-用駕駛室;
2、d901系列駕駛室,這是12年上市的新款東風(fēng)天龍駕駛室;
3、d760系列駕駛室,這是14年上市的東風(fēng)天龍-駕駛室。
東風(fēng)天龍8x4卡車
東風(fēng)天龍kl作為一款中車型,前臉-的雙v型設(shè)計(jì)風(fēng)格更適合年輕一代卡友的用車需要。寬體遮陽罩采用了曲面設(shè)計(jì),可以阻擋更多紫外線對駕駛員行車視野的影響,兩側(cè)的一體式反光鏡外側(cè)的裝飾罩美觀效果。
分體式保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)有熏黑大燈,集成的l型日間行車燈、近光燈透鏡提升復(fù)雜路況下的安果。kl作為一款車型,內(nèi)置霧燈采用了視覺效果的透鏡光源,-是在-天氣較多的情況下具有一定的使用效果。
原車設(shè)計(jì)的寬體車門護(hù)板,減少污漬進(jìn)入內(nèi)飾,護(hù)板側(cè)面的條形轉(zhuǎn)向燈提升日常行車過程中的安果。車門把手后方設(shè)有開放式儲物格,日常放置隨車物品的空間-。
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