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四沖程柴油機(jī)的工作原理

-沖程：進(jìn)氣沖程

第二沖程：壓縮沖程

第三沖程：燃燒和膨脹沖程

第四沖程：排氣沖程

四沖程柴油機(jī)氣閥定時(shí)圖及應(yīng)用

在四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣行程和排氣行程中，進(jìn)、排氣閥的開啟和關(guān)閉都不在上、下止點(diǎn)，而是在上、下止點(diǎn)前后某個(gè)時(shí)刻。進(jìn)氣閥一般在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前提前開啟，到下止點(diǎn)后-關(guān)閉 man 6s50mc報(bào)價(jià)，有利于充入更多的空氣。排氣閥一般在活塞到達(dá)下止點(diǎn)前開啟 man 6s50mc，到上止點(diǎn)后-關(guān)閉，有利于減小排氣阻力和-排出廢氣。將氣閥開啟、關(guān)閉時(shí)曲柄所在的位置對(duì)應(yīng)的曲柄轉(zhuǎn)角依次繪在一個(gè)圓圖上 man 6s50mc配件，該圓圖即為氣閥定時(shí)圖 man 6s50mc價(jià)格，也稱配氣相位圖。柴油機(jī)氣閥定時(shí)圖如圖

 

氣閥定時(shí)圖可以直觀、明了地表示四沖程柴油機(jī)柴油機(jī)進(jìn)、排氣開始和結(jié)束時(shí)刻，四沖程柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書中提供了氣閥定時(shí)圖，可以參照該圖來檢查氣閥定時(shí)是否正常。

 

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