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油機(jī)排氣溫度過(guò)高

當(dāng)船舶主柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)排氣溫度過(guò)高的現(xiàn)象，船舶配件，柴油機(jī)工作時(shí)，燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量，船舶配件批發(fā)，只有約三分之一能夠變成有用的功，而大部分熱量不能被充分利用，這其中有一部分將傳到柴油機(jī)機(jī)件，致使機(jī)件溫度升高，而另一部分熱量隨排氣管排出機(jī)外。如果排氣溫度過(guò)高，燃料產(chǎn)生的熱量不能被充分利用，船舶配件廠，浪費(fèi)資源。因此需要分析柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因，并找出終解決的辦法。本文將從冷卻水溫度、進(jìn)氣吸氣量及增壓器、進(jìn)排氣門和氣門間隙、噴油提前角等幾方面分析主柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高產(chǎn)生影響的幾種原因，并給出了相應(yīng)的解決辦法。通過(guò)實(shí)際案例分析，購(gòu)買船舶配件，表明所闡述的原因和解決辦法是有效的。

 

 

柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高原因分析（1）

                                                            ——冷卻水溫度對(duì)主柴油機(jī)排溫的影響（1.1）

引起冷卻水溫度過(guò)高的可能原因：

1、起堵引起水流不暢，冷卻水泵壓力不足；

2、冷卻系統(tǒng)中有污物，造成散熱-；

3、冷卻水泵漏水，水泵葉輪被損壞；

4、冷卻水管路被堵，水流不暢；

5、柴油機(jī)超負(fù)荷；

6、氣缸蓋內(nèi)部水夾層過(guò)小，阻力大，水流不暢。

 

應(yīng)該采取的辦法：

1、水泵暫停工作，加高水位，排出殘氣；

2、清洗冷卻系統(tǒng)；

3、聯(lián)系廠家，更換新的部件；

4、借助外部工具進(jìn)行疏通；

5、降低主機(jī)負(fù)荷，平穩(wěn)過(guò)渡；

6、此故障需對(duì)氣缸蓋進(jìn)行修理或者更換新的。

 

 

 

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