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炫動(dòng)文化日前,在一次法拉利于費(fèi)奧拉諾賽道舉行的f12berlinetta-體驗(yàn)日中 團(tuán)隊(duì)摩托越野賽策劃,來賓們除了在法拉利-和車手們的指導(dǎo)下,親身體驗(yàn)了法拉利產(chǎn)品-的極速-,還額外擁有了一次人生中難得的奇妙經(jīng)歷。
作為整場(chǎng)活動(dòng)-的亮點(diǎn),法拉利f1車隊(duì)車手萊科寧(kimi raikkonen)親臨賽道,并駕駛f12berlinetta這部法拉利-性能-大的非-版跑車,帶領(lǐng)各位來賓在賽道中進(jìn)行了飛馳體驗(yàn)。
f12berlinetta擁有545kw(741ps),和-690nm的動(dòng)力儲(chǔ)備。該車從靜止加速到100 km/h只需3.1秒 團(tuán)隊(duì)摩托越野賽媒體宣傳,0-200 km/h也僅需8.5秒。想要了解更多f12的駕控感受,請(qǐng)-下圖,進(jìn)入-的(-沒有之一)f12berlinetta體驗(yàn)文章。
要知道作為法拉利當(dāng)下的主力車型,f12berlinetta曾讓-的topgear節(jié)目頭號(hào)主持人克拉克森(- 團(tuán)隊(duì)摩托越野賽直播,就是那個(gè)又高又壯,但卻無比“刻薄”的老頭子)發(fā)出:“如果馬力能夠再小一點(diǎn),轉(zhuǎn)向能夠再模糊一點(diǎn)就-了......”這樣無助的感慨,足見f12berlinetta的性能之-、對(duì)于駕駛者的要求之高。
炫動(dòng)文化提示換-:很多人以為劇烈的駕駛一定要將引用開到紅線才可換檔,其實(shí)引擎-扭力輸出點(diǎn)不見得在紅線附近,所以并不盡然.往上換檔并無特殊技巧 團(tuán)隊(duì)摩托越野賽,只要注意將引擎開到扭力-輸出區(qū)的末端.再換檔即可避免引擎轉(zhuǎn)速掉到扭力-輸出區(qū)外,因而降低車子加速的力量.往上換檔的動(dòng)作純熟,快速即可。
換低檔:因?yàn)槊總(gè)檔齒輪比的不同,當(dāng)你從-換到低檔(例如三檔換二檔)的時(shí)候.引擎的轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)突然的增加,這是因?yàn)辇X輪的目數(shù)和引擎轉(zhuǎn)數(shù)不吻合。這種引擎突來的轉(zhuǎn)數(shù)變動(dòng)不但對(duì)引擎不好.而且扯動(dòng)的力量對(duì)在高速引進(jìn)中的車輛會(huì)造成不穩(wěn)定的影響,所以我們要盡量避免。
彎道上打滑的原因:輪胎和地面的摩擦力是你籍以過彎的-力量。當(dāng)你過彎的速度過快產(chǎn)生的離心力大于地面與輪胎間的磨擦力時(shí),你的車子就會(huì)開始打滑。
同樣一個(gè)過彎,如果我們走內(nèi)側(cè)的話,就會(huì)有軟小的過彎半徑。但如果走外-內(nèi)-外的路線我們的半徑就會(huì)增加;旧希酱蟮陌霃,路就越亙。即可允許-的速度。所以盡量將過彎拉直就會(huì)增加速度。
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