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watsg雙電源開關(guān)|雙電源開關(guān)|止泰實(shí)業(yè)(查看)

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    2015-1-6

薛碎飛
13706779740 | 0577-62668990
  • 主營(yíng)產(chǎn)品| 尚未填寫
  • 單位地址| 浙江省溫州市樂(lè)清市柳市鎮(zhèn)象陽(yáng)工業(yè)區(qū)
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雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)感性負(fù)載的影響  

       我們都知道電動(dòng)機(jī)負(fù)載是一種典型的感性負(fù)載 watsna雙電源開關(guān),下面就以電動(dòng)機(jī)為例加以說(shuō)明。實(shí)際工程中常見(jiàn)到這樣一種情況,切斷大型電動(dòng)機(jī)的供電,然后在很短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)供電,而電動(dòng)機(jī)不是有可能兩種情況同時(shí)發(fā)生。同時(shí)電動(dòng)機(jī)也是一種主動(dòng)性負(fù)載 wts雙電源開關(guān),它可以通過(guò)磁場(chǎng)存儲(chǔ)能量。對(duì)于一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)突然失去供電,電動(dòng)切割磁力線,可以視為一個(gè)發(fā)電機(jī),產(chǎn)生了電壓—自激勵(lì)電壓。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的逐漸減慢,這一自激電壓降到初始值(380v)的37%時(shí)所用的時(shí)間成為時(shí)間常數(shù)。大型電動(dòng)機(jī)的時(shí)間常數(shù)一般是4-5s,5倍時(shí)間常數(shù) 正如電源轉(zhuǎn)換時(shí)一樣。由于電動(dòng)機(jī)電阻是不會(huì)改變的,當(dāng)電壓上升為2倍的額定電壓時(shí),電流也會(huì)上升為2倍的額定電流。因?yàn)榱鳛楣ぷ麟娏鞯?-8倍,所以atse觸頭轉(zhuǎn)換接觸的一瞬間,加在電動(dòng)機(jī)的電流為額定電流的12-16倍,而承受10-12倍的起動(dòng)電流 wats雙電源開關(guān),無(wú)法承受因電動(dòng)機(jī)電源轉(zhuǎn)換而帶來(lái)的高于12倍額定電流的沖擊。如果起動(dòng)電流增加一這就是為什么電源轉(zhuǎn)換時(shí)常常造成電動(dòng)機(jī)-的機(jī)械損壞。  

       實(shí)際工程中有很多電動(dòng)機(jī)負(fù)載又必須由雙路電源供電,例如:消防泵、生活泵、空調(diào)、電梯、通風(fēng)扇等。而自中可以考慮兩種方法:一是使用帶-轉(zhuǎn)換功能的atse。這里的-轉(zhuǎn)換意思是:atse動(dòng)觸頭離開一路電源,停在中間某一位置時(shí)(至少是時(shí)間常數(shù)過(guò)后),再接通另一路電源。這是一種-的方法,違背了引入備用電源就是讓負(fù)載盡可能-電的目的。而且不同電動(dòng)機(jī)、兩路供電-時(shí)間也不容易確定。為解決這一問(wèn)題而產(chǎn)生的atse,必須要有可以調(diào)整的-時(shí)間。另一種解決辦法是同相位切換。


地鐵配電場(chǎng)所內(nèi)使用的雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)需具有那些額外技術(shù)要素

地鐵配電場(chǎng)所內(nèi)使用的負(fù)載類似于混合負(fù)載,因此應(yīng)選用ac-33a或b,對(duì)電源型開關(guān)來(lái)說(shuō),應(yīng)屬于頻繁操作設(shè)備,其使用類別顯然應(yīng)采用ac-33a。針對(duì)于地鐵站內(nèi)的用電設(shè)備,我們將會(huì)使用適用于ac-33a型負(fù)載的ats。工程實(shí)際過(guò)程中,我們?yōu)榱?系統(tǒng)供電-性,將采用末端切換的供電模式,即把a(bǔ)ts裝于負(fù)載前端,裝于現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)載配電箱內(nèi)。我們就很-的-了每個(gè)重要負(fù)載是雙路供電。這樣,我們?cè)诮窈蟮倪\(yùn)行檢修以及對(duì)設(shè)備的維護(hù)方面都帶來(lái)-的方便,一個(gè)負(fù)載假如發(fā)生斷電或者故障將不會(huì)影響系統(tǒng)的運(yùn)行。采用pc級(jí)的ats要好于cb級(jí)的ats。cb級(jí)的ats加裝了電流脫扣器,這樣在大電流的情況下cb級(jí)的ats要發(fā)生跳脫 雙電源開關(guān),負(fù)載會(huì)有失電,同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)整定時(shí)也要和上一級(jí)的斷路器進(jìn)行配合,給我們實(shí)際運(yùn)行操作帶來(lái)了麻煩。采用pc級(jí)的ats這樣-的解決了回路中保護(hù)和轉(zhuǎn)換分開,即斷路器做為保護(hù)性元器件來(lái)實(shí)現(xiàn)其保護(hù)功能,ats開關(guān)做為供配電元器件來(lái)實(shí)現(xiàn)其-的供電功能,這樣的產(chǎn)品配合真正的為負(fù)載安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。  




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