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3)故障診斷
進(jìn)氣壓力傳感器的后續(xù)電子裝置可以判斷進(jìn)氣壓力傳感器線路斷路、短路及傳感器損壞等故障。當(dāng)ecu檢測出傳感器的輸出信號超過了其輸出特性曲線以外的信號時(shí),ecu就判斷該傳感器故障,故障燈亮。
產(chǎn)品特性:
工作壓力:13.3~106.7kpa
工作溫度:-40°~+120°c
工作電壓:5.0±0.5v
工作電流:≤10ma
負(fù)載電阻:20kω
進(jìn)氣溫度傳感器:故障診斷
序號
操作步驟
檢測結(jié)果
后續(xù)步驟
1
將點(diǎn)火開關(guān)置于“on”。
下一步
2
拔下線束上的進(jìn)氣岐管-壓力和進(jìn)氣溫度傳感器接頭,用萬用表檢測該接頭(1)號和(3)號針腳之間的電壓值是否為5v 左右。
是
下一步
否
4
3
用萬用表檢測傳感器(1)號和(2)號針腳之間的電阻值是否與其溫度相稱。見附錄二
是
下一步
否
更換傳感器
4
在ecu和線束之間接上轉(zhuǎn)接器,用萬用表分別檢測ecu的17
號、33 號和40號針腳跟傳感器接頭(1)號、(3)號和(2)號針腳之間是否斷路或短路。
是
修理或者更換線束
否
更換ecu
寶發(fā)多點(diǎn)電噴氣體機(jī)喜獲大單 尼桑、寶發(fā)同時(shí)參與的某蘭州石化企業(yè)物流項(xiàng)目競標(biāo)中,-寶發(fā)公司順利拿下數(shù)十臺電控發(fā)動機(jī)的大單。 日本尼桑汽油發(fā)動機(jī)公司的汽油機(jī)是叉車制造商--之一 江淮4y電噴發(fā)動機(jī),按照用戶要求發(fā)動機(jī)必須匹配多點(diǎn)電噴系統(tǒng) 杭叉4y電噴發(fā)動機(jī),由于日方的發(fā)動機(jī)依然采用比較落后的化油器技術(shù) 4y電噴發(fā)動機(jī),被淘汰出局。 作為-的燃?xì)獠孳嚢l(fā)動機(jī)生產(chǎn)商 臺勵福4y電噴發(fā)動機(jī),由于技術(shù)升級快,產(chǎn)品開發(fā)類型多,已經(jīng)形成了1~10噸燃?xì)獠孳嚢l(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力。近期頻頻獲得的訂單,證明寶發(fā)公司已得到越來越多叉車主機(jī)廠的肯定和支持。
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