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3）故障診斷

進(jìn)氣壓力傳感器的后續(xù)電子裝置可以判斷進(jìn)氣壓力傳感器線路斷路、短路及傳感器損壞等故障。當(dāng)ecu檢測出傳感器的輸出信號超過了其輸出特性曲線以外的信號時(shí)，ecu就判斷該傳感器故障，故障燈亮。

產(chǎn)品特性：

工作壓力:13.3～106.7kpa

工作溫度：-40°～+120°c

工作電壓：5.0±0.5v

工作電流：≤10ma

負(fù)載電阻：20kω

進(jìn)氣溫度傳感器：故障診斷

序號

操作步驟

檢測結(jié)果

后續(xù)步驟

將點(diǎn)火開關(guān)置于“on”。

下一步

拔下線束上的進(jìn)氣岐管-壓力和進(jìn)氣溫度傳感器接頭，用萬用表檢測該接頭（1）號和（3）號針腳之間的電壓值是否為5v 左右。

是

下一步

否

用萬用表檢測傳感器（1）號和（2）號針腳之間的電阻值是否與其溫度相稱。見附錄二

是

下一步

否

更換傳感器

在ecu和線束之間接上轉(zhuǎn)接器，用萬用表分別檢測ecu的17

號、33 號和40號針腳跟傳感器接頭（1）號、（3）號和（2）號針腳之間是否斷路或短路。

是

修理或者更換線束

否

更換ecu

寶發(fā)多點(diǎn)電噴氣體機(jī)喜獲大單尼桑、寶發(fā)同時(shí)參與的某蘭州石化企業(yè)物流項(xiàng)目競標(biāo)中，-寶發(fā)公司順利拿下數(shù)十臺電控發(fā)動機(jī)的大單。日本尼桑汽油發(fā)動機(jī)公司的汽油機(jī)是叉車制造商--之一江淮4y電噴發(fā)動機(jī)，按照用戶要求發(fā)動機(jī)必須匹配多點(diǎn)電噴系統(tǒng) 杭叉4y電噴發(fā)動機(jī)，由于日方的發(fā)動機(jī)依然采用比較落后的化油器技術(shù) 4y電噴發(fā)動機(jī)，被淘汰出局。作為-的燃?xì)獠孳嚢l(fā)動機(jī)生產(chǎn)商臺勵福4y電噴發(fā)動機(jī)，由于技術(shù)升級快，產(chǎn)品開發(fā)類型多，已經(jīng)形成了1~10噸燃?xì)獠孳嚢l(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力。近期頻頻獲得的訂單，證明寶發(fā)公司已得到越來越多叉車主機(jī)廠的肯定和支持。

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