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1.1

傳統(tǒng)通風(fēng)方式的弊端

汽車(chē)尾氣中的有害成分主要是

co

、

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和

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。通過(guò)對(duì)有關(guān)資料及實(shí)測(cè)數(shù)

據(jù)分析得知，只要將

co

稀釋到容許濃度，其它有害成分就可達(dá)到充分安全的程

度。另外，地下汽車(chē)庫(kù)如通風(fēng)不暢 -風(fēng)機(jī)，油蒸汽積聚會(huì)引發(fā)火災(zāi)或-。因此，保持

-的機(jī)械通風(fēng)是預(yù)防火災(zāi)和人員中毒的一個(gè)重要條件。

　-風(fēng)機(jī)是無(wú)風(fēng)道射流誘尋通風(fēng)系統(tǒng)的一部分 -風(fēng)機(jī)，它與送風(fēng)風(fēng)機(jī)，排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成整個(gè)系統(tǒng)。其原理是由以系統(tǒng)設(shè)計(jì)，適當(dāng)布置的多臺(tái)-風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向高速氣流，-室外的新鮮空氣或經(jīng)過(guò)處理的空氣，在無(wú)風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)-的室內(nèi)氣流組織，以達(dá)到-經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。使用無(wú)管道射流-通風(fēng)系統(tǒng)時(shí) -風(fēng)機(jī) 射流，可省去設(shè)計(jì)，制造，安裝風(fēng)管及其它配套工程方面的費(fèi)用，這部分費(fèi)用比使用的-風(fēng)機(jī)機(jī)組昂貴的多 -風(fēng)機(jī)定額，而且以整個(gè)層面為通風(fēng)風(fēng)道，送風(fēng)風(fēng)機(jī)，排風(fēng)風(fēng)機(jī)所需要風(fēng)壓比使用管道時(shí)小的多，這樣就可以選用大風(fēng)量較低風(fēng)壓的風(fēng)機(jī)，使所需功率降低，大幅地降低了運(yùn)行成本和投資費(fèi)用。當(dāng)送排風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，-風(fēng)機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn)，起到局部通風(fēng)換氣的作用。
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