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廈門迅洋船務(wù)有限公司提供海員技能培訓(xùn)價(jià)格-上海海員技能培訓(xùn)-廈門迅洋三副培訓(xùn)學(xué)校。

廈門迅洋船務(wù)有限公司，致力于社會(huì)船員的培訓(xùn)并安排就業(yè)，主要從事船員-、培訓(xùn)、-，船-辦理，船舶管理技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)，海員技能培訓(xùn)費(fèi)用，努力為船東培養(yǎng)合格的船員，海員技能培訓(xùn)學(xué)校，為船員提供滿意的崗位。我司常年招聘各崗位的船員、航海院校畢業(yè)生，同時(shí)也為有志于航-業(yè)的社會(huì)人士及--提供培訓(xùn)、就業(yè)-。

一、大副是船長(zhǎng)的主要助手。在船長(zhǎng)的-下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責(zé)并協(xié)助船長(zhǎng)搞好安全航行；主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運(yùn)輸管理工作，以及甲板部所屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。二、貫徹執(zhí)行公司指示和本船船務(wù)會(huì)議的決定；制訂并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃，處理工作中出現(xiàn)的各種問題，經(jīng)�？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高本部門的工作效率和；做好甲板部船員的思想工作，搞好部門內(nèi)和部門間的團(tuán)結(jié)與協(xié)作。在公司或租船人代表在船期間，執(zhí)行好代表人的指示。

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職業(yè)特殊性

由于航海遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，在天水一色的大海上飄曳幾個(gè)月以至近一年，自然環(huán)境變化多端，危機(jī)四伏，所以海員的心理負(fù)荷極重。

海員的活動(dòng)范圍狹窄，一年有80%以上的時(shí)間在這小天地里度過(guò)。雖然值班制度規(guī)定輪流休息，但不可能有大的環(huán)境變化，而且值班交替循環(huán)不已、作息時(shí)間不一、生活節(jié)律。每航行兩天，時(shí)差為一小時(shí)多，晝夜節(jié)律不斷變化、季節(jié)不斷遷移、海員生物節(jié)律變更頻繁，因則引起-、厭倦和種種-。

航行中船舶的噪聲晝夜-。1980年國(guó)際海洋協(xié)商組織制定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為:機(jī)艙內(nèi)連續(xù)操作時(shí)噪聲遠(yuǎn)-過(guò)90分貝，間歇操作時(shí)不超過(guò)110分貝，但實(shí)際情況往往超過(guò)這一規(guī)定。艙內(nèi)噪聲遠(yuǎn)-過(guò)紡織、鍛壓車間。船上生活區(qū)與晝夜-的主機(jī)、發(fā)電機(jī)和副機(jī)緊靠，它們產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)，持續(xù)作用于海員，使其并無(wú)片刻安寧。由于噪音持續(xù)作用，引起聽力下降和精神疲勞。低頻噪聲還能減低海員對(duì)單調(diào)工作的適應(yīng)能力。

船體的振動(dòng)和搖晃，上海海員技能培訓(xùn)，使海員經(jīng)常處于顛簸和震蕩之中，輕者出現(xiàn)前庭-植物綜合征，海員技能培訓(xùn)價(jià)格，重者則出現(xiàn)復(fù)視、意識(shí)模糊。

空氣污染、酷熱、光照不足等都會(huì)加重海員心理負(fù)荷，使工作效率下降，視力疲勞、精神倦怠及其它-反應(yīng)。淡水缺乏、沒有新鮮蔬菜、睡眠不安和不足等等生活條件不佳也會(huì)影響海員情緒和健康。

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航行值班：1 值班輪機(jī)員負(fù)責(zé)-并督促本班人員嚴(yán)格遵守機(jī)爐艙管理規(guī)定及各項(xiàng)安全操作規(guī)程，-設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，完成機(jī)艙內(nèi)的各項(xiàng)值班工作。2 輪機(jī)長(zhǎng)在機(jī)艙時(shí)，值班輪機(jī)員仍應(yīng)該繼續(xù)對(duì)機(jī)艙工作全權(quán)負(fù)責(zé)，直到輪機(jī)長(zhǎng)明確通知他輪機(jī)長(zhǎng)已承擔(dān)責(zé)任經(jīng)雙方確認(rèn)后為止。3 駕駛臺(tái)的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行，認(rèn)真按要求填寫輪機(jī)日志和車鐘記錄簿，不得任意涂改、亂畫和撕毀。4 按時(shí)巡回檢查機(jī)艙和舵機(jī)艙，仔細(xì)觀、聽、聞、摸機(jī)電設(shè)備、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。對(duì)機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，間隔檢查時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)，對(duì)中間軸承、尾軸套筒、冷凍機(jī)房等間隔檢查不得超過(guò)4小時(shí)，舵機(jī)每隔1-2小時(shí)檢查一次，鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次，應(yīng)急及備用設(shè)備也應(yīng)保持-可用，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除。如不能解決，應(yīng)立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)。5 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅，在船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運(yùn)轉(zhuǎn)、舵機(jī)失靈或失效、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時(shí)，應(yīng)立即通知駕駛臺(tái)，以便駕駛臺(tái)有充分的時(shí)間采取一切的措施來(lái)避免可能發(fā)生的-。故障解除后，將詳細(xì)情況記入<輪機(jī)日志>。6 根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)需要及時(shí)進(jìn)行駁油、凈油、補(bǔ)充壓縮空氣等日常工作，保持油柜、水柜有足夠的儲(chǔ)備。除對(duì)日用油柜駁注外，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系。7 根據(jù)駕駛部通知，值班人員負(fù)責(zé)移注、排灌壓艙或移注油、水，供應(yīng)或停供所需的水、電、氣和汽。8 認(rèn)真執(zhí)行船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)指派的其它工作，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)工作。

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