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隨車吊和汽車吊主要是作用上的差別,隨車吊可吊可運(yùn)送,汽車吊主要是吊裝作用。擴(kuò)展知識(shí):1.隨車吊:跟車起重吊裝運(yùn)輸車輛,通稱隨車吊,是一種根據(jù)液壓機(jī)升舉及收放系統(tǒng)軟件來(lái)完成貨品的調(diào)節(jié)、旋轉(zhuǎn)、吊裝的機(jī)器設(shè)備,通常安裝于載貨汽車上。一般由載貨汽車汽車底盤、貨箱、緩速器、起吊機(jī)構(gòu)成。按起吊機(jī)種類分成直臂式和折臂式,汽車吊型號(hào)大全,按噸數(shù)分成2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。
隨車起重機(jī)的特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好,遷移快速,可以集起重吊裝與運(yùn)送作用于一體,提升-源使用率,缺陷是運(yùn)行時(shí)必須支腿,小型吊車,也不宜在比較大傾斜度、綿軟或泥濘不堪的場(chǎng)所上工作中,起重吊裝特性層面不如汽車吊。隨車吊可運(yùn)載各種抓輔具,如夾木抓斗起重機(jī)、電動(dòng)吊籃、夾磚工裝夾具、鉆探設(shè)備等,以達(dá)到多情景工作。
2.汽車吊,又叫汽車吊車,就是指裝在一般底盤上的一種起重設(shè)備,其行車汽車駕駛室與起重吊裝控制室分離設(shè)定。這類起重設(shè)備的特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好,遷移快速。缺陷是運(yùn)行時(shí)必須支腿輔助支撐點(diǎn),不可以負(fù)載行車,也不宜在綿軟或泥濘不堪的場(chǎng)所上工作中。
操作方法與技巧
1)吊車起重作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行起升高度限位器試驗(yàn)。有效后再進(jìn)行起重作業(yè)。
2)控制器手柄扳回零位時(shí),吊車,必須-并-吊鉤不能繼續(xù)上升。
3)在起升高度較高的情況下進(jìn)行起重作業(yè)時(shí),小吊車司機(jī)應(yīng)集中精力,聽清、看清指揮信號(hào)后,方能進(jìn)行操作。
4)當(dāng)發(fā)生起升高度限位器觸點(diǎn)接觸-或者主接觸器觸點(diǎn)粘連時(shí),25t汽車吊型號(hào)及參數(shù),應(yīng)排除故障后,方能進(jìn)行操作。
禁忌
1)未設(shè)置起升高度限位器的小吊車不準(zhǔn)操作、
2)禁止把起升高度限位器拆除或人為失靈。
3)不應(yīng)同時(shí)-起升機(jī)構(gòu)和其他運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
4)當(dāng)發(fā)生起升高度限位器觸點(diǎn)接觸-或者主接觸器觸點(diǎn)粘連時(shí),應(yīng)停止操作
一般吊車水平支腿動(dòng)作緩慢或無(wú)力是由于液壓系統(tǒng)壓力過低造成的。主要原因有:溢流閥調(diào)整不當(dāng)或損壞;汽車吊的液壓泵損壞;進(jìn)油軟管接頭松動(dòng)或老化開裂;進(jìn)油濾芯過臟;水平或垂直缸油封損壞等。
此類故障判斷與維修方法:在油量充足、進(jìn)油濾芯和進(jìn)油軟管完好情況下,操作各個(gè)液壓缸動(dòng)作,若大部分液壓缸動(dòng)作有力,個(gè)別無(wú)力,則說(shuō)明對(duì)應(yīng)的液壓缸油封損壞,此時(shí)需更換油封。
吊車若全部液壓缸都無(wú)力,則可能是溢流閥或液壓泵損壞,應(yīng)先拆檢溢流閥,進(jìn)行修理并重新調(diào)壓;若溢流閥完好,則可判定是吊車液壓泵損壞。
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