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代電子發(fā)動機控制裝置用一個連接到電子控制單元（ecu）的發(fā)動機速度傳感器取代了調(diào)速器和彈簧的功能。ecu輸出一個信號給一個電磁操作的執(zhí)行器，該執(zhí)行器移動噴油泵中的燃油齒條以改變?nèi)加蛧娚渌俣�。噴射速度的調(diào)整是為了保持所需的發(fā)動機速度。

隨著時間的推移，ecu已被設(shè)計為根據(jù)來自其他各種傳感器（如渦輪增壓器的空氣壓力和溫度）的信息采取行動，從而提高了發(fā)動機性能。新一代的電子發(fā)動機控制（帶有單元噴油器和共軌系統(tǒng)）現(xiàn)在是在單個噴油器層面操作，而不是在噴油泵層面。

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米卡爾割草機的擋草設(shè)計能充分吸收樹枝、石塊對機身的沖擊和摩擦，使得機身更-。

米卡爾割草機彈性浮動鏈接系統(tǒng)，在起伏地貌環(huán)境中能-機身始終與地面的佳的距離和角度。

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終的結(jié)果是越來越-的電子控制，具有-的診斷、故障-和故障排除功能，割草機，以及相-量的存儲歷史，機械割草機，但這些控制超出了任何業(yè)余的 小樹苗 -的故障排除和維修能力。

集成的機載電子顯示屏。屏幕截圖說明了現(xiàn)代電子控制發(fā)動機的操作者可獲得的信息范圍。

值得注意的是，電子發(fā)動機控制需要大量的資源來開發(fā)。一般來說，制造商越大，就越-，越復(fù)雜，電子裝置的測試也就越好。

限定家庭，一艘完-絡(luò)化的船只問世，或多或少地將網(wǎng)絡(luò)化的導(dǎo)航電子設(shè)備、發(fā)動機監(jiān)測和控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和換檔以及船只的其他配電系統(tǒng)（使用遠程操作的電子斷路器，即所謂的分布式電源系統(tǒng)）完全整合在一起。