數(shù)控自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)-無(wú)錫市安迪碩-蘇州數(shù)控自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)

      每月清潔液壓部件(基板、閥、電機(jī)、泵、油管等)，防止臟物進(jìn)入系統(tǒng)，不能使用清潔劑。新機(jī)使用一個(gè)月后，檢查各油管彎曲處有無(wú)變形，如有異常-更換，使用兩個(gè)月后，應(yīng)緊固所有配件的連接處，數(shù)控自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)公司，進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)應(yīng)關(guān)機(jī)，蘇州數(shù)控自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，系統(tǒng)-數(shù)控折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。

　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的故障多數(shù)由于導(dǎo)軌使用時(shí)間長(zhǎng)，數(shù)控自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)價(jià)格，導(dǎo)軌潤(rùn)滑不正常，被磨損導(dǎo)致間隙變大。此類故障需要檢查確認(rèn)故障原因，維修或更換故障元器件，排除故障。

　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)因其負(fù)載重，運(yùn)動(dòng)部位潤(rùn)滑不-，工作環(huán)境較復(fù)雜等原因數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，都易造成運(yùn)動(dòng)部件磨損，拉傷。如拉傷較-，則需更換。擋料軸驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)故障，上位機(jī)控制系統(tǒng)故障。

　　2、后擋料尺寸兩頭不一致(大小頭)

　　兩端誤差較小，在2mm以內(nèi)，檢查確認(rèn)x1/x2機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)-，可通過(guò)調(diào)整擋指微調(diào)消除誤差。要選擇錫青銅板或球墨鑄鐵，貼合面磨床加工，連接螺栓要低于貼合面，開(kāi)之字形潤(rùn)滑油槽。在此，小編就為大家分析一下數(shù)控折彎?rùn)C(jī)常見(jiàn)的機(jī)械故障及維修：

　　1、滑塊工進(jìn)時(shí)下行不垂直，發(fā)出不正常的響聲。需要檢查導(dǎo)軌壓板磨損程度，重新調(diào)整至符合要求間隙。 a、原壓板上是貼塑，要注意選擇貼塑的硬度，和導(dǎo)軌的貼和面，經(jīng)過(guò)鏟刮，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)-貼和面開(kāi)之字形潤(rùn)滑油槽;b、原壓板內(nèi)是金屬塞鐵。重新調(diào)整至平行度公差范圍內(nèi)，重新裝置上同步傳動(dòng)裝置。

　　3、后檔料軸無(wú)動(dòng)作

　　后檔料軸傳動(dòng)失效原因可能因?yàn)閭鲃?dòng)軸與同步帶輪、鍵條脫離或者同步皮帶滑脫。

　　4、油缸與滑塊連接松動(dòng)

　　油缸與滑塊連接松動(dòng)，可能會(huì)引起折彎角度不準(zhǔn)或機(jī)器不能找到參考點(diǎn)。