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布局，打造的跨境供應(yīng)鏈和物流服務(wù)體系

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一、機遇下的破竹之道

2020年到2022年，-反復導致供應(yīng)鏈紊亂、經(jīng)濟復蘇周期拉長，無論是短期的補充庫存需求，還是中長期發(fā)達可能出現(xiàn)的消費降級，都將進一步加大主流消費國對消費品的需求，致使跨境電商在直發(fā)市場中占有的出口優(yōu)勢。墨西哥是海上絲綢之路和“-”拉丁美地區(qū)的重要市場之一，擁有互聯(lián)網(wǎng)活躍用戶8800萬，占墨西哥總?cè)丝诘?8%。

據(jù)了解，墨西哥在2021年，電子商務(wù)平臺數(shù)量增長了9%，移動購物應(yīng)用程序的收入增長了三倍。加之-，墨西哥的跨境購物的人數(shù)呈現(xiàn)出-式增長，預計2023年墨西哥電商所有產(chǎn)品類別的總收入將增長到124.7億美元。在此大環(huán)境下，鑫磊國際貨運代理有限公司或許是你的-選擇

鑫磊國際貨運代理有限公司正式成立于2008年。四年里，該公司一直以跨境物流為，為b2b、b2c跨境電商賣家提供定制化跨境物流方案及精細化物流運營服務(wù)，并在墨西哥搭建海外倉。以此為支點，該公司在墨西哥形成海外倉網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)海外倉布局，滿足跨境賣家米家的多點配貨需求。實現(xiàn)fba亞馬遜電商、mercadolibre full及b2b貿(mào)易件門到門一體化服務(wù)，成為了受-客戶-的性的跨境貿(mào)易綜合服務(wù)企業(yè)。

近年來，墨西哥的跨境電子商務(wù)出現(xiàn)了顯著增長，盡管直到-的到來才找到了觸發(fā)點。因此，墨西哥為了進一步鞏固了其在電子商務(wù)國際化的主要經(jīng)濟體中的第三位置需大力發(fā)展跨境貿(mào)易。

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雖然還有很長的路要走，海運到墨西哥海運價格，但墨西哥的地理位置已經(jīng)成功地成為這種商業(yè)模式的基準之一；好吧，僅在 ebay 上，它就占到美國市場的所有跨境電子商務(wù)銷售額的 40%。對于受健康危機影響的企業(yè)主來說，這一-意味著有機會向當?shù)叵M者以及其他-銷售產(chǎn)品，從而擴展到新的和更遠的市場。

縱觀全局，拉丁美洲的情況也不例外。這部分地理學在這種做法上取得了重大飛躍，自 2019 年以來，它在 ebay 等平臺上實現(xiàn)了超過 25% 的增長。然而，從總體上看，如果我們想在這一領(lǐng)域邁出更堅實的步伐，就需要克服一些重要的挑戰(zhàn)。

跨境電子商務(wù)的主要障礙是缺乏信息和培訓。盡管該地區(qū)尤其是墨西哥取得了不可否認的發(fā)展，但們一致認為，必須采取的措施，以便貿(mào)易商決定參與跨境貿(mào)易和出口。根據(jù)經(jīng)濟部的數(shù)據(jù)，自--至今，48%的中小微企業(yè)已實現(xiàn)數(shù)字化，但只有十分之二的中小微企業(yè)開通了面向-市場的在線渠道。

跨境電子商務(wù)進一步繁榮的主要障礙是信息的缺乏。-確定，大多數(shù)墨西哥公司不考慮出口，因為他們不了解要求。對于這些人來說，了解正確運營所需的成本和-的合同-。

關(guān)于拉美，有媒體說，這將是跨境電商一個藍海市場。

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跟據(jù)emarketer報告顯示，早在2019年拉美就已經(jīng)成為了第4大零售市場。美國以南，這一片擁有33個及地區(qū)，隨著經(jīng)濟增長，購物需求蓬勃發(fā)展的廣闊天地，正逐漸成為與“東南亞”并駕齊驅(qū)的藍海市場。

這片藍海里既有連續(xù)幾年保持-的增長，2021年電商市場交易額達1562億美元的人口兼面積大國巴西，也有電商市場增長率32%，去年電商交易額為496億美元的后起之秀墨西哥。

有報告顯示，國際貨運到墨西哥海運價格，過去5年內(nèi)，拉美電商市場年增長率都保持在兩位數(shù)。而市場規(guī)模比較小的危地馬拉、哥斯達黎加等中美洲，跨境電商占比也都超過了60%。

亞馬遜、shopee等多家平臺的涌入，社交電商的快速普及，讓這里的電商市場迅猛發(fā)展，甚至在2021年，巴西完成了電商市場交易額超過歐盟任何單一的亮眼成績。

重要的是，作為新興市場，拉美地區(qū)的跨境電商滲透率還有非�？善诘陌l(fā)展空間，也不像歐美等成熟市場那么“卷”。但是這并不代表著，墨西哥海運價格，這是一個進入了誰都能分一杯羹的“香餑餑”，政策、本地化、物流，依舊是攔在跨境賣家攻略拉美的三座大山。

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