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離心風機葉輪主要幾何參數(shù)的選擇離心風機葉輪主要由葉輪的前、后、葉片組成。葉輪的主要結構參數(shù)有:葉輪出口直徑、葉輪出口寬度、葉輪進口直徑、葉輪進口寬度、葉片數(shù)量、葉片進出口安裝角度等,各參數(shù)的選擇方法如下。目前,一系列離心風機產品中的風機主要無量綱參數(shù)通常采用已開發(fā)的風機收縮模型,然后根據(jù)幾何相似原理對相應的尺寸進行放大或縮小,從而產生不同風機號的風機。因此,這些系列風扇的性能可以用下面描述的無量綱性能參數(shù)來表示。在水輪機研究中引入比轉速的概念。后來,它被廣泛用于泵和風扇。通常,在風機的分類、系列化和類似設計中,比轉速是離心風機的一個重要參數(shù)。一般離心風機比轉速80-15sn,混流風機120-80sn,軸流風機500-100sn。某風機在不同工況下,其流量和壓力(或流量系數(shù)和壓力系數(shù))都在變化。因此,風機的每個工作點都可以計算出一個特定的轉速,這樣一個風機就會有許多特定的轉速。為了便于比較,將的離心風機比轉速規(guī)定為風機比轉速。
實際上,離心風機相同部件的各類丟失中,甚至不同部件的丟失之間都是彼此相關,彼此影響的。經過考慮各部件丟失之間的相關聯(lián)系,并以很多的實-料和現(xiàn)代計算方法為基礎,得到了具有理論根據(jù)和實際使用價值的風機及丟失模型。為了-離心風機工作的-性,9-12離心風機,風機的前蓋與集流器之間和蝸殼與轉軸之間,都要保持-的空隙。這些空隙都將引起風機的走漏丟失,走漏丟失一般包含外走漏與內走漏兩種。一般情況下,稱蝸殼與轉軸之間的走漏為外走漏,但由于外走漏的值比較小,一般忽略不計。
氣體流經離心風機葉輪前盤與集流器之間的走漏形成循環(huán)活動,白白消耗掉葉輪的能量。這種丟失稱為內走漏丟失。選用數(shù)值計算方法對離心風機的走漏丟失特性進行了研究,經過選用a型和b型防渦圈,不僅降低了旋渦的選裝強度,還有用的降低了風機的走漏丟失。并且在兩種防渦圈中,b型的防渦圈節(jié)能作用-。
-沖突丟失
離心風機葉輪旋轉時,9-22離心風機,葉輪的前盤和后盤外外表與其周圍的氣體-因而發(fā)生的丟失,4-72離心風機,
稱為-沖突丟失。這種內部運動引起的能量丟失,盡管具有流力丟失的特色,可是這種丟失只造成功率的損耗,并不會降低風機的壓力,所以叫做-丟失或許內部機械損失。
通過對離心風機不同方案的改進,得出如下結論:向內延長斜槽風機葉輪的短葉片,可以有效地減小風機所需的扭矩,提高風機在設計條件下的效率;延長斜槽風機葉輪的長葉片和短葉片,可以提高風機的效率。外擴可以明顯提高風機的總壓,但隨著總壓的增大,風機所需的扭矩也隨之增大。因此,風扇的效率幾乎不變。減小斜槽離心風機樣機蝸殼與葉輪的間隙,泰安離心風機,不僅可以提高風機的總壓,而且可以降低風機所需的扭矩,提率2.1%。通過對離心風機樣機內部流動的分析,提出了三種不同的改進方案,每種方案都提高了風機的一定性能參數(shù)。
風機短葉片向內加長,提高風機效率;風機旋轉直徑增大,風機總壓增大;蝸殼舌與風機葉輪間隙適當減小,風機總壓和效率提高。證實了。但離心風機仍采用復雜的曲面葉片結構,這不會-風機加工工藝的復雜故障,每一個改進方案都不能-風機葉片通道內的流動特性,使風機的總壓力值達到5000pa以上,且沖擊力較大。提高風扇的效率。如果只重新設計風機的葉輪結構,必然會導致葉輪與風機蝸殼結構不匹配,導致風機性能急劇下降。因此,本文采用現(xiàn)代風機設計理論,以全壓5000pa、轉速2900rmp、離心風機的風量1300hm/3為設計目標,對風機進行了重新設計,以滿足合作公司的性能要求,提高風機的整體性能。在設計中,主要介紹了風機葉輪、蝸殼和集熱器結構參數(shù)的選擇方法,介紹了葉片結構的選擇。
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