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發(fā)展

在經(jīng)濟化和電子商務的雙重推動下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉型并成為當前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思想的指導下，以信息技術為，強化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的本質特征。據(jù)<物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻>數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間第三產業(yè)年復合增長率將達到16%，2012年服務業(yè)占gdp的比重為44.6%，預計2015年將提升至47%，服務業(yè)未來三年的復合增長率約12%。從產業(yè)細分的角度來看，基礎物流服務（倉儲和運輸）增速將僅能達到7%左右的水平。過去十年，以簡單倉儲和普通運輸為代表的基礎物流業(yè)務年均增速約為10%左右，顯示出較低的進入壁壘、技術含量和議價能力�？紤]到隨著經(jīng)濟轉型的逐步深入，并參考發(fā)達經(jīng)驗，整體物流成本占gdp的比例將出現(xiàn)下滑趨勢�！笆濉逼陂g，傳統(tǒng)倉儲和普通運輸服務等基礎物流業(yè)態(tài)年均增長將略低于gdp增長水平，風電運輸，維持在不足7%的水平。

結構影響

中小企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小，但組織和產業(yè)結構不合理，低水平重復建設，重復投入，在相當多行業(yè)形成產品供大于求、結構性過剩，普遍存在產業(yè)關聯(lián)度較低，缺乏社會化、化分工協(xié)作，是影響物流公司發(fā)展的重要因素。

技術因素

雖然信息產業(yè)給中小企業(yè)注入了大量-，但資源與技術構成不合理，風電運輸，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低，難以適應現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要，是影響物流公司發(fā)展的主要因素。

車輛管理：1、將每輛車的信息登記在冊。2、定期做車輛的維護 :（1）車輛維護的原則。車輛維護應貫徹預防為主、強制維護的原則。保持車容整潔，裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、- ，防止車輛早期損壞。（2）車輛維護的方式。車輛維護作業(yè) ，風電運輸，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進行解體。（3）車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下 :
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