kbm直驅(qū)電機(jī)經(jīng)銷商 歐潤智能 kbm系列直驅(qū)電機(jī)經(jīng)銷商

直接驅(qū)動電機(jī)

普通的伺服電機(jī)要實(shí)現(xiàn)低速大扭矩輸出時，必須加減速機(jī)等減速機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩。雖然這種解決辦法可以實(shí)現(xiàn)低速大扭矩的運(yùn)行，但在此過程中，由于加入了減速機(jī)構(gòu)，降低了系統(tǒng)的精度及效率。給系統(tǒng)帶來了能量損耗、精度損失、噪音等等-后果。為低速大扭矩輸出，不用減速機(jī)構(gòu)，直接與負(fù)載相連。消除了由于減速機(jī)構(gòu)所帶來的-后果，整體上提高了系統(tǒng)的精度。另外，由于馬達(dá)本身的高定位精度、高響應(yīng)速度等特點(diǎn)，-的-和提高了系統(tǒng)的精度，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，同時，也節(jié)省成本。

直接驅(qū)動電機(jī)-瓶頸

速度瓶頸：傳統(tǒng)的機(jī)械傳動速度提升已經(jīng)到了-，高速度帶來的問題包括噪音高，摩擦損耗高，能量損失大等等。

精度瓶頸：傳統(tǒng)機(jī)械傳動在精度上存在間隙、彈性變形等很多影響精度的環(huán)節(jié)。很多零件制造誤差積累起來直接使整機(jī)的精度降低。

精度瓶頸：為了在精度上、速度上取得進(jìn)步，傳統(tǒng)的機(jī)械傳動裝置不得不付出更高的制造成本，而且成本的提高和性能的提高不是成比例的。

直線電動機(jī)

是一種通過將封閉式磁場展開為開放式磁場，將電能直接轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動的機(jī)械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動裝置。直線電動機(jī)的結(jié)構(gòu)可以看作是將一臺旋轉(zhuǎn)電動機(jī)沿徑向剖開，并將電動機(jī)的圓周展開成直線而形成的。其中定子相當(dāng)于直線電動機(jī)的初級，轉(zhuǎn)子相當(dāng)于直線電動機(jī)的次級，當(dāng)初級通電流后，在初次級之間的氣隙中產(chǎn)生行波磁場，在行波磁場與次級永磁體的作用下產(chǎn)生驅(qū)動力，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動部件的直線運(yùn)動。