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制冷系統(tǒng)吸氣溫度低
1、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大。由于感溫元件綁扎過(guò)松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等,小型車(chē)載制冷機(jī)組,致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確,車(chē)載制冷機(jī)組哪種好,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動(dòng)作的開(kāi)啟度增大,導(dǎo)致供液量過(guò)多。
2、制冷劑充注量太多,占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力,進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過(guò)-減小。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)--。
襄陽(yáng)漢雪車(chē)輛制冷有限公司主要生產(chǎn)l-z非獨(dú)立系列冷藏車(chē)制冷機(jī)組,產(chǎn)品型號(hào)有l(wèi)-z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車(chē)保鮮、冷凍。
獨(dú)立制冷機(jī)組與非獨(dú)立制冷機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)
獨(dú)立制冷機(jī)組
優(yōu)點(diǎn):獨(dú)立制冷機(jī)組優(yōu)點(diǎn)是,這也是冷藏車(chē)需要的。由于獨(dú)立制冷機(jī)組有單獨(dú)的動(dòng)力輸出來(lái)源,冷藏車(chē)載制冷機(jī)組廠家,所以當(dāng)冷藏車(chē)熄火或者在冷藏車(chē)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)制冷機(jī)還能工作,從而-冷藏車(chē)廂里面的貨物不會(huì)變質(zhì)。
缺點(diǎn):獨(dú)立制冷機(jī)組的缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴,維修相對(duì)非獨(dú)立制冷機(jī)組更復(fù)雜。由于多了一套動(dòng)力系統(tǒng)在維修保養(yǎng)上獨(dú)立制冷機(jī)組相對(duì)非獨(dú)立制冷機(jī)組更復(fù)雜,襄陽(yáng)制冷機(jī)組,而且獨(dú)立制冷機(jī)組在技術(shù)上相對(duì)更復(fù)雜,價(jià)格也更高。
非獨(dú)立式制冷機(jī)組主要應(yīng)用在mpv、van、輕卡這樣的小型冷藏車(chē)。受制于車(chē)輛空間狹小的-,而且這些車(chē)輛從事的是多半是短途冷藏運(yùn)輸,所以采用非獨(dú)立機(jī)組制冷方案比較合適。
制冷壓縮機(jī)由車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),冷凝器被安放在車(chē)頂或者貨箱前端。非獨(dú)立機(jī)組一般應(yīng)用在冷藏車(chē)貨廂容積4--31立方米的冷藏車(chē)上。采用非獨(dú)立機(jī)組的冷藏車(chē)一般為城市配送等短途的運(yùn)輸,當(dāng)然,對(duì)于像運(yùn)輸這類特殊的冷藏車(chē)輛除外。
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