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齒輪在有著悠久的歷史。根據(jù)歷史記載,齒輪在公元前400-200年的古代就已經(jīng)使用過了。山西出土的青銅齒輪是迄今為止發(fā)現(xiàn)的古老的齒輪。齒輪機構作為古代科學技術成就的引導者,是機械裝置的-。在15世紀下半葉,-天才達芬奇,不僅在文化藝術方面,而且在齒輪技術史,標準塑膠齒輪,都留下了不可磨滅的成就。500多年后,齒輪仍然保留著當時草圖的原型。
直到17世紀末,人們才開始研究能夠正確傳送動作的牙齒的形狀。18世紀,歐洲工業(yè)-后,齒輪傳動被廣泛使用;首先是發(fā)展擺線齒輪,然后是漸開線齒輪。直到20世紀初,漸開線齒輪一直被用作一種優(yōu)勢。然后,研制了位移齒輪、圓弧齒輪、錐齒輪和斜齒輪。
為什么小齒輪加工時比大齒輪硬度要大?
小齒輪齒部表面硬度要比大齒輪的要硬些的原因:1 是在傳動過程中小齒輪轉速是要比大齒輪快很多的,這意味著單位時間內(nèi),小齒輪嚙合的齒數(shù)要高于大齒輪,我們設計零件時一般希望諸多零件的使用壽命盡量長一些而齒輪傳動一般的失效形式有三種:點蝕,膠合,磨損此種情況下提高小齒輪齒部的硬度能有效抵抗上述的失效形式,塑膠齒輪,從而提高使用壽命。塑膠齒輪
對于-、高密度、高硬度齒輪的加工,包括材料熱處理、車輪加工、堆焊銅層,減速機塑膠齒輪,僅采用兩次熱處理和兩種切削齒形。首-行熱處理,消除齒條材料的內(nèi)應力,然后進行線切,切出齒廓;二是使齒廓達到要求的硬度,在齒輪兩端堆焊銅層后,通過車削外圓后,再進行二次線切割齒形,小型塑膠齒輪,達到與外圓同軸的齒條。塑膠齒輪
通過這種更換方法生產(chǎn)的齒條不僅克服了熱處理后材料淬透性的問題,而且滿足了硬度的要求,-了齒形的精度,提高了齒形與外圓的一致性。
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