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294/800emw40rw50、294/630emw40rw50,磨煤機回轉(zhuǎn)空氣預(yù)熱器軸承現(xiàn)貨
空預(yù)器的漏風原因
空預(yù)器的轉(zhuǎn)子是轉(zhuǎn)動的,在轉(zhuǎn)子與空預(yù)器上下殼體及圓周殼體之間存在一定距離的間隙。由于冷風側(cè)和熱風側(cè)各個倉室之間的流體壓力、溫度和流速的差異,造成了流體在不同倉室之間的相互泄漏,即空預(yù)器內(nèi)部漏風
回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器‘
三分倉回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器由中心轉(zhuǎn)子、蓄熱元件、殼體、梁、扇形板及煙風道、密封系統(tǒng)、電驅(qū)動裝置、上下軸承、自控系統(tǒng)及相關(guān)附件等組成。
外部殼體起到外部密封和氣體導流的作用,中心轉(zhuǎn)子則是起熱交換器的作用。在中心轉(zhuǎn)子上下面的對應(yīng)位置分別劃分出煙氣流通區(qū)、空氣流通區(qū)和密封區(qū),而外部殼體則在這些區(qū)域的一定范圍內(nèi)形成相應(yīng)的倉體,即一次風倉、二次風倉和熱風倉。其中一次和二次風倉形成冷風側(cè),熱風倉形成熱風側(cè)。各個倉體上下端分別由外部殼體和風管形成各自的氣體流通風道。
空氣預(yù)熱器上還有吹灰、清洗、潤滑、火災(zāi)報警及消防裝置等。
’回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器尾部受熱面積灰
積灰是煙氣中的飛灰沉積在受熱面上的現(xiàn)象。包括松散性積灰和低溫粘結(jié)性積灰。
1.松散性積灰:煙氣攜帶飛灰流經(jīng)受熱面時,部分灰粒沉積在受熱面上形成。呈干松狀,易于清除。
2.低溫黏結(jié)灰:煙氣中的-蒸汽在低溫受熱面上凝結(jié),將灰粒黍聚而形成。不易清除。
積灰的危害:
1.傳熱惡化,排煙溫度升高,排煙溫度升高,排煙損失增大,鍋爐效率降低。
2.積灰堵塞煙道,流動阻力增加,電耗增大:-時堵塞流通截面,降低鍋爐出力。甚至停爐清灰。
3.積灰后會促使受熱面金屬產(chǎn)生低溫腐蝕。
4.積灰增大、*道阻力,導致引風機工作異常。
積灰的影響因素:
1.煙速的影響。煙速小于2.5-3m/s,迎風面易積灰,大于8-10m/s則不會積灰。設(shè)計額定煙速不低于6m/s.
2.飛灰顆粒度的影響。微小顆粒容易沉積,大顆粒不易沉積。
3.管束結(jié)構(gòu)的影響。管束順列布置時,從第二排開始,管子迎風面及背面處于旋渦區(qū),會-積灰。錯列布置時,迎風面及背風面均受到?jīng)_刷,不易積灰。
4.受熱面金屬溫度的影響。溫度太低,水蒸氣和-蒸汽易凝結(jié),行創(chuàng)低溫黏結(jié)性積灰。
減輕積灰的措施:
1.設(shè)計時采用足夠高的煙速,但也不能過高,否則會使磨損加劇。
2.正確設(shè)計和布置吹灰器,合理吹灰。
尾部受熱面磨損
1.攜帶固態(tài)灰粒的流動煙氣,294/800emw40rw50訂購,流經(jīng)受熱面時,灰粒對受熱面的每次撞擊都會削去微小的金屬屑,這種現(xiàn)象稱為飛灰磨損。
2.垂直撞擊力引起撞擊磨損,斜向撞擊的切向力引起摩擦磨損。飛灰磨損易發(fā)生在煙速高和飛灰濃度較大的地方。飛灰對受熱面的磨損是不均勻的,
3.飛灰磨損的危害:受熱面管子磨損,強度下降,引起管子泄漏事故。
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