除了停運的情況外，有時低負荷運行時，為了保持燃燒器一、二次風速的合理性，需要停用一層燃燒器，在正常情況下到底停用哪層燃燒器為好，雙燃料燃燒器安裝，應綜合考慮。在負荷允許情況下，應盡量保持a、b、c、d層燃燒器運行，從運行角度出發(fā)，考慮經(jīng)濟性。
在投、停燃燒器或改變?nèi)紵鞯呢摵蛇^程中，應同時注意其風量與煤量的配合。磨煤機檢修故障停運時，由于可能造成的隔層運行，雙燃料燃燒器多少錢，所以須合理安排運行方式，雙燃料燃燒器原理圖，對于高負荷時影響較小，雙燃料燃燒器，低負荷時應注意穩(wěn)燃，發(fā)覺燃燒不穩(wěn)時應及時投油穩(wěn)燃。
維修過程：接通電源試機，燃燒器仍然不能正常啟動，連馬達也不轉，但控制器已動作，(判斷控制器是否動作，只要將手放在控制器上面，如有輕微振動，說明控制器已經(jīng)動作)因為馬達不轉，而單獨測試馬達又是好的，這說明燃燒器內(nèi)部提供給馬達電源的連接導線有問題。檢查控制器底座內(nèi)控制馬達電源的連接導線，結果發(fā)現(xiàn)控制馬達的n線(接在控制器底座的腳)與燃燒器接線端腳不通，而控制器底座的腳，卻和燃燒器接線端腳相通。
5、對于額定輸出熱功率大于350kw的燃燒器，要在燃氣管道配置流量調節(jié)裝置，-燃燒器輸出熱功率在規(guī)定的范圍內(nèi)可調。
關于這一條相信大多數(shù)用戶都能做到，畢竟能調節(jié)的燃燒器才不是耍。
6、配置大功率燒嘴點火控制器，要能實現(xiàn)雙路火焰監(jiān)測，且互相不能干擾。
為安全考慮，大功率燃燒器的點火必須經(jīng)火焰監(jiān)測裝置驗證，-點點燃以后，主燃氣控制閥才能打開，點燃主火焰，并要實時監(jiān)測主燒嘴火焰。一旦主燒嘴火焰熄滅，必須輸出報警并切斷燃氣供應。
7、燃氣燃燒器的點火安全時間不能超過5s，主火安全時間不超過5s，熄火安全時間不超過1s。
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