冷藏車制冷機組-九江冷藏車-冷藏車康泰制冷公司

新型的冷藏車箱體設(shè)計

近年來，我國的農(nóng)產(chǎn)品尤其是果蔬占據(jù)了-的物流市場，因為果蔬含水址高，保護組織差，易腐爛，為-果疏的品質(zhì)，需在貯藏、運輸和銷售過程中-處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境，冷藏車制冷機組，尤其在運輸環(huán)節(jié)。公路冷藏運輸具有機動靈活，適應(yīng)性強的特點，可減少中間環(huán)節(jié)能量的浪費。

冷藏車

　　目前國內(nèi)公路運輸使用廣泛的是機械式制冷冷藏汽車，但是無法解決頻繁的裝卸貨期間制冷量保存的問題。在這種情況下，具有蓄冷功能的相變材料冷藏汽車就出現(xiàn)了。現(xiàn)有的蓄冷冷藏汽車是通過在箱體內(nèi)部空間放置冰塊的方式蓄冷，一方面增加了車體的承重，另一方面裝卸貨期間冰水的來回搬運及滋出會造成果蔬的污染。新型復(fù)合相變材料冷藏汽車將相變材料密封在箱體的保溫層內(nèi)部，一方面阻止外界的熱址進(jìn)人箱體.與箱體內(nèi)熱址自然對流換熱，內(nèi)部溫度場相對恒定，另一方面利用自身的潛熱存儲制冷系統(tǒng)過剩的冷量，彌補了冰塊蓄冷的不足冷藏車箱體內(nèi)溫度分布是保持果蔬新鮮品質(zhì)的重要因素之一，通過對冷藏車內(nèi)溫度場分布的模擬分析，能夠為實時監(jiān)測并控制箱體內(nèi)部溫度提供一定的理論依據(jù)。

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為什么冷藏車運輸果蔬要強調(diào)溫度和濕度控制？

　果蔬運輸可分為常溫運輸及冷藏運輸兩類。與貯藏時一樣，溫度也是運輸中受關(guān)注的環(huán)境條件之一。

　　在常溫運輸中，果蔬產(chǎn)品的溫度很自然地受著外界氣溫的影響。如果外界氣溫過高，易使果蔬短時間內(nèi)大量敗。此時，若采取一些避免陽光直射、選擇早晚涼爽時間運輸?shù)群唵蔚拇胧�會獲得相當(dāng)-的效果。蒜蕊呼吸強度較高。