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2015年3月27日,發(fā)布<汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件>。<汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件>是在新能源汽車快速增長(zhǎng)、動(dòng)力蓄電池行業(yè)能力、水平制約-的背景下制定發(fā)布的,將著力解決動(dòng)力電池企業(yè)良莠不齊,企業(yè)規(guī)模偏小,低水平重復(fù)建設(shè)等問(wèn)題,進(jìn)一步引導(dǎo)和規(guī)范行業(yè)發(fā)展。<汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件>按照企業(yè)自愿申請(qǐng)、服務(wù)行業(yè)的思路,以動(dòng)態(tài)公告的方式,寧德鋰電池,實(shí)施對(duì)汽車動(dòng)力蓄電池企業(yè)的-管理。據(jù)悉,<汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件>對(duì)汽車動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)提出具體要求,規(guī)定鋰離子動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時(shí),系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1萬(wàn)套或2億瓦時(shí)。2016年1月底,、-、部、、質(zhì)檢-五-在2015年9月-的征求意見(jiàn)稿基礎(chǔ)上,正式聯(lián)合下發(fā)<電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收利用技術(shù)政策(2015年版)>。盡管這一政策并非強(qiáng)制性政策,但還是-說(shuō)明對(duì)于這一問(wèn)題的重視程度。2017年3月,工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、聯(lián)合印發(fā)<促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案>,提出加快提升我國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。到2020年,動(dòng)力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過(guò)1000億瓦時(shí),形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時(shí)以上、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的。2018年7月31日,新能源汽車監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)在北京啟動(dòng)運(yùn)行。
天威賽利電芯十三檔分選機(jī)twsl-1300由總開(kāi)關(guān)-操作系統(tǒng)-報(bào)警器-儲(chǔ)料倉(cāng)-聯(lián)機(jī)機(jī)構(gòu)-測(cè)試儀系統(tǒng)-收料機(jī)構(gòu)7大結(jié)構(gòu)組成產(chǎn)品特點(diǎn):1.操作易懂易學(xué),數(shù)據(jù)庫(kù)管理模式,長(zhǎng)期保存,可追溯性強(qiáng);2.-上料空間,一次能放500支電芯,讓您不在煩惱空間不夠大;3.大料倉(cāng)系統(tǒng)放.讓您的電芯不在無(wú)處安放整機(jī)從工廠發(fā)貨,省去中間商,購(gòu)機(jī)給-。
動(dòng)力電池再利用和回收都是我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈考慮較少的環(huán)節(jié),而漸行漸近的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化帶來(lái)的巨量動(dòng)力鋰電池處理已經(jīng)成為急迫解決的問(wèn)題。據(jù)賽迪經(jīng)智研究結(jié)果,預(yù)計(jì)2015年,動(dòng)力鋰電池累計(jì)報(bào)廢量約在2-4萬(wàn)噸左右,到2020年前后,我國(guó)新能源汽車動(dòng)力鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12-17萬(wàn)噸的規(guī)模。如此-的電池回收量需要提前進(jìn)行動(dòng)力鋰電池再利用業(yè)務(wù)的研究和商業(yè)模式的摸索。動(dòng)力鋰電池再利用獲益空間的不確定。雖然從動(dòng)力鋰電池企業(yè)提供的電池?cái)?shù)據(jù)顯示,新能源汽車淘汰的電池還將保留70-80%的有效能量,鋰電池設(shè)備廠商,而且在成本上具備較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),鋰電池的貼輔料設(shè)備,但是電池在利用領(lǐng)域主要集中儲(chǔ)能領(lǐng)域還面臨諸多挑戰(zhàn)。我國(guó)的儲(chǔ)能電池還是集中在通訊儲(chǔ)能和大型數(shù)據(jù)中心、銀行等ups儲(chǔ)能,而且主流儲(chǔ)能方式還是鉛酸電池,這些領(lǐng)域動(dòng)力鋰電池再利用的替-存在不確定性。此外針對(duì)新能源儲(chǔ)能,還受限于在新能源分布式發(fā)電領(lǐng)域的支持力度。
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