內(nèi)燃機車減速機-賽尼爾-40噸內(nèi)燃機車減速機

內(nèi)燃機車齒輪箱傳動裝置：柴油機車和燃氣輪機車上用于變換車輪和原動機的轉(zhuǎn)速比和轉(zhuǎn)矩比以傳遞動力的裝置。車輪轉(zhuǎn)速確定機車速度，車輪轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機車牽引力。機車應充分利用原動機的大功率以獲得大可能的牽引力。機車的理想牽引特性略呈雙曲線關(guān)系。機車傳動裝置有三類：機械傳動裝置、液力傳動裝置和電力傳動裝置。車輛的軸承及其附屬配件的統(tǒng)稱。基本功用是連接車軸與構(gòu)架，承受并傳遞載荷，-輪對縱向和橫向過大移動，25噸內(nèi)燃機車減速機，-車軸軸頸正常潤滑，隧道內(nèi)燃機車減速機生產(chǎn)廠家，從而保障行車安全。

內(nèi)燃機車齒輪箱液力傳動裝置利用原動機驅(qū)動離心泵，使獲得能量的工作液體（機車用油）沖擊渦輪從而驅(qū)動車輪來實現(xiàn)傳遞動力的裝置。1902年德國的費廷格提出了液力循環(huán)元件（液力耦合器和液力變扭器）的方案，即將泵輪和渦輪組合在同一殼體內(nèi)，工作液體在殼體內(nèi)循環(huán)流動。采用這種元件-提高了液力傳動裝置的效率。液力傳動首先用于船舶。1932年制成臺約60千瓦的液力傳動柴油動車。