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青島科成億電力科技有限公司
-撈渣機采用凹齒式拖動鏈輪,其有鏈條磨損-后或節(jié)距制造偏差較大時的對鏈條適應(yīng)性強,不掉鏈,導(dǎo)向性好,-,-性-優(yōu)點。拖動鏈條采用高強度圓環(huán)鏈,發(fā)電廠干渣機,表面硬度不低于hv700,使用壽命不低于30000小時。
鏈條張緊形式為液壓自動張緊:當鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊,液壓系統(tǒng)在恒壓的作用下可實現(xiàn)自動張緊,并-張緊狀態(tài)的恒定;同時由于鏈條處于張緊工作狀態(tài),從而可減小刮板與鑄石襯底間的摩擦,提高了刮板的使用壽命。
刮板采用角鋼加腹板型,強度高、不變形、不彎曲。刮板與鏈條的連接,由于采用了無螺栓鉸鏈式連接,使拆裝調(diào)節(jié)刮板間距-方便 ,沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束,連接-。
凹齒鏈輪具有導(dǎo)向性能好不易掉鏈、對鏈條適應(yīng)能力強的典型特點,鍛造凹齒鏈輪其鏈齒為精密模鍛成型,干渣機磨損,鏈齒采用合金鋼并經(jīng)硬化處理,其具有承載能力高、齒型精度高傳動平穩(wěn),耐磨損、壽命高、固定-等優(yōu)點,消除了鑄造鏈輪固有的缺陷。
刮板撈渣機是由殼體部分、鏈條刮板部分、動力驅(qū)動部份、控制系統(tǒng)部分及備件組成;
1、殼體部分
由外殼、溢水斗、上層運行水槽、下層回行底槽、疏水管、鏈條限位裝置、鏈條噴水裝置、動力驅(qū)動平臺、張緊裝置系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、移動框架、地基鋼軌等部分組成。殼體采用鋼板及型鋼焊接結(jié)構(gòu),下層回行底槽采用普通碳鋼板鋪設(shè)鑄石板防磨,為干式,便于熱態(tài)運行檢查和維護,在客體底部設(shè)有移動框架及地基鋼軌,整個除渣裝置可側(cè)向外移便于檢修。海水冷卻時外殼及上層水槽內(nèi)襯防腐鋼板并帶有陰極保護裝置。
2、鏈條刮板部分
由主動輪系、鏈條刮板、回行輪系、鏈條彈簧張緊裝置以及陰極保護裝置等部件組成,各部分在生產(chǎn)車間總裝調(diào)試后分別裝箱出廠。
鏈條采用高強度合金材料的鏌鍛鏈,刮板由碳鋼板焊接經(jīng)特殊處理,具有較好的耐磨性,刮板鏈結(jié)構(gòu)合理-,可避免鏈條運轉(zhuǎn)時的松弛、跑鏈、軋鏈與斷鏈等弊病,鏈條主動輪采用分體式結(jié)構(gòu),干渣機改造,使維修與拆換方便,廣西干渣機,回行輪主軸部分采用迷宮式軸封,具有-的密封性能,張緊裝置位于殼體后上部兩側(cè),它使鏈條的拉近可得到調(diào)整并且有力矩、位移指示報警系統(tǒng),使鏈條處于合適的拉緊度。海水冷卻時,在鏈刮板上裝有相應(yīng)的陰極保護裝置。
3、動力驅(qū)動部分
由交流電動機帶動液壓變速馬達及齒輪變速箱,采用柔性聯(lián)軸節(jié)連接,使鏈條可隨負荷自動變速調(diào)節(jié)并且由力矩保護功能。
4、控制系統(tǒng)部分
除渣裝置控制系統(tǒng)具有動力控制監(jiān)視、旋轉(zhuǎn)振動監(jiān)視、冷卻水溫控制、流量、聲光報警功能。系統(tǒng)采用可編程序控制器來實施被控端的控制與操作。pc以程序控制為主,結(jié)合微機單回路調(diào)節(jié),具有高-性,能適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場的高溫、沖擊、震動等-環(huán)境,而且控制精度高、速度快、編程語言簡單方便。因此,它既有計算機的功能完備、靈活性和通用性能強的特點,也具備了控制簡單、易懂、操作方便等優(yōu)點。
3.1.7 斜段的箱體支腿用螺栓與平臺斜梁緊固;在彎段的底部加輔助支撐;平段、尾部的箱體支腿與基礎(chǔ)與預(yù)埋鐵焊接,焊腳高度 8mm。
3.2 頭部輸送鏈驅(qū)動輥筒
3.2.1 驅(qū)動輥筒對稱中心線與排渣機縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。
3.2.2 驅(qū)動輥筒軸線的水平度偏差 ≤0.2/1000。
3.2.3 驅(qū)動輥筒軸線與干渣機縱向中心線的垂直度偏差 ≤2mm。
3.2.4 驅(qū)動滾筒軸線與張緊滾筒軸線平行度 ≤5mm。
3.3 頭部清掃鏈驅(qū)動鏈輪
3.3.1 驅(qū)動清掃鏈輪軸橫向中心線與干渣機縱向中心線重合度偏差≤2mm。
3.3.2 驅(qū)動清掃鏈軸的水平偏差 ≤ 1/1000。
3.3.3 驅(qū)動清掃鏈輪軸與干渣機縱向中心線垂直度偏差 ≤2mm。
3.3.4 驅(qū)動清掃鏈軸與尾部張緊鏈輪軸的平行度 ≤5mm。
3.4 尾部輸送鏈張緊輥筒
3.4.1 輸送鏈張緊輥筒軸線的水平偏差 ≤0.2/1000。
3.4.2 張緊輥筒橫向中心線與排渣機縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。
3.4.3 張緊輥筒軸線與排渣機中心線垂直度偏差 ≤2mm。
3.4.4 張緊輥筒與頭部驅(qū)動輥筒軸線的平行度 ≤5mm。
3.5 尾部張緊清掃鏈輪軸
3.5.1 張緊清掃鏈輪軸的橫向中心線與排渣機縱向中心線的重合度偏差 ≤2 mm。
3.5.2 張緊清掃鏈輪軸的水平偏差 ≤1/1000。
3.5.3 張緊清掃鏈輪軸線與排渣機縱向中心線垂直度偏差 ≤2 mm。
3.5.4 張緊清掃鏈輪軸與驅(qū)動清掃鏈輪軸的平行度 ≤5 mm。
3.6 尾部張緊輥筒與張緊清掃鏈輪的張緊油缸
改造清掃鏈
在改造清掃鏈提升角度時,可以將其角度從之前的35°,降低至17°,以此來減輕托輥磨損,減少壓輥,獲得-的清掃鏈出力;另外,還需要將清掃鏈所對應(yīng)的出口,準確連接于給料機;而在具體的鋼帶出口上,仍然是碎渣機,使其處于獨立工作狀態(tài),彼此不造成干擾,這樣能夠消除堆渣對整個清掃鏈所造成的威脅;還需強調(diào)的是,需定期性的檢查壓輥,清掃鏈托輥,如果出現(xiàn)-磨損,需即刻更換。
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