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青島科成億電力科技有限公司
-撈渣機采用凹齒式拖動鏈輪,其有鏈條磨損-后或節(jié)距制造偏差較大時的對鏈條適應性強,不掉鏈,導向性好,-,-性-優(yōu)點。拖動鏈條采用高強度圓環(huán)鏈,表面硬度不低于hv700,使用壽命不低于30000小時。
鏈條張緊形式為液壓自動張緊:當鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊,液壓系統(tǒng)在恒壓的作用下可實現自動張緊,并-張緊狀態(tài)的恒定;同時由于鏈條處于張緊工作狀態(tài),從而可減小刮板與鑄石襯底間的摩擦,干渣機進風口,提高了刮板的使用壽命。
刮板采用角鋼加腹板型,強度高、不變形、不彎曲。刮板與鏈條的連接,由于采用了無螺栓鉸鏈式連接,使拆裝調節(jié)刮板間距-方便 ,沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束,連接-。
凹齒鏈輪具有導向性能好不易掉鏈、對鏈條適應能力強的典型特點,鍛造凹齒鏈輪其鏈齒為精密模鍛成型,鏈齒采用合金鋼并經硬化處理,其具有承載能力高、齒型精度高傳動平穩(wěn),耐磨損、壽命高、固定-等優(yōu)點,消除了鑄造鏈輪固有的缺陷。
刮板撈渣機是由殼體部分、鏈條刮板部分、動力驅動部份、控制系統(tǒng)部分及備件組成;
1、殼體部分
由外殼、溢水斗、上層運行水槽、下層回行底槽、疏水管、鏈條限位裝置、鏈條噴水裝置、動力驅動平臺、張緊裝置系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、移動框架、地基鋼軌等部分組成。殼體采用鋼板及型鋼焊接結構,下層回行底槽采用普通碳鋼板鋪設鑄石板防磨,為干式,便于熱態(tài)運行檢查和維護,在客體底部設有移動框架及地基鋼軌,整個除渣裝置可側向外移便于檢修。海水冷卻時外殼及上層水槽內襯防腐鋼板并帶有陰極保護裝置。
2、鏈條刮板部分
由主動輪系、鏈條刮板、回行輪系、鏈條彈簧張緊裝置以及陰極保護裝置等部件組成,各部分在生產車間總裝調試后分別裝箱出廠。
鏈條采用高強度合金材料的鏌鍛鏈,刮板由碳鋼板焊接經特殊處理,具有較好的耐磨性,刮板鏈結構合理-,可避免鏈條運轉時的松弛、跑鏈、軋鏈與斷鏈等弊病,鏈條主動輪采用分體式結構,使維修與拆換方便,回行輪主軸部分采用迷宮式軸封,具有-的密封性能,張緊裝置位于殼體后上部兩側,它使鏈條的拉近可得到調整并且有力矩、位移指示報警系統(tǒng),使鏈條處于合適的拉緊度。海水冷卻時,在鏈刮板上裝有相應的陰極保護裝置。
3、動力驅動部分
由交流電動機帶動液壓變速馬達及齒輪變速箱,采用柔性聯軸節(jié)連接,使鏈條可隨負荷自動變速調節(jié)并且由力矩保護功能。
4、控制系統(tǒng)部分
除渣裝置控制系統(tǒng)具有動力控制監(jiān)視、旋轉振動監(jiān)視、冷卻水溫控制、流量、聲光報警功能。系統(tǒng)采用可編程序控制器來實施被控端的控制與操作。pc以程序控制為主,結合微機單回路調節(jié),四川干渣機,具有高-性,能適應工業(yè)現場的高溫、沖擊、震動等-環(huán)境,而且控制精度高、速度快、編程語言簡單方便。因此,它既有計算機的功能完備、靈活性和通用性能強的特點,干渣機攪拌器耐磨襯板,也具備了控制簡單、易懂、操作方便等優(yōu)點。
a) 將鋼帶加載至系統(tǒng)額定工況負載,將張緊壓力由低向高逐漸調整,測定鋼帶機的啟動張緊壓力,填入下表2.3-3。
表2.3-3 鋼帶啟動壓力檢驗表 啟動張緊壓力(mpa)空載額定負載(t)備 注 操作員: 檢驗員: 檢驗日期: 年 月 日(3) 空負荷運轉48小時試驗 (20hz)
張緊鋼帶啟動鋼帶輸渣機,記錄(仍按表2.3-2的內容)和采集鋼帶啟動和穩(wěn)定運行時電動機的功率、電流、電壓、轉速、帶速、臺車位移、溫升等。觀察網帶、鋼帶的運行情況,以及鋼帶位置的變化。監(jiān)視過渡段、頭部、尾部、側向限位輪的運行情況。
(4)調速性能試驗(5~40hz)
鋼帶設置四個常用頻點:5hz,20hz,30hz,40hz,在每個頻率段運行2小時。
記錄(仍按表2.3-2的內容)和采集電動機的功率,電流電壓,轉速,帶速,臺車位移,溫升(包括各個軸承座的溫度和環(huán)境溫度的變化),同時觀察以上參數在頻率改變時的變化情況。
(5) 張緊與位移試驗
鋼帶48小時空載試運開始前,記錄尾部滑車的初始位置及此時鋼帶張緊壓力。試運開始后,每間隔10h 測量1次鋼帶伸長量,并記錄相應鋼帶張緊壓力。在完成48小時試運行后,測量尾部滑車的位移量,結果記錄到表2.3-4。
青島科成億電力科技有限公司單輥碎渣機:
dgs-x型單輥碎渣機是在原dgs-40型單輥碎渣機與原ce830型單輥碎渣機(美國ce公司產品)基礎上開發(fā)出來的新一代碎渣機產品。該產品在結構上繼承了以上兩種碎渣機的各自優(yōu)點,使該機型在性能上達到了-同類產品的-水平。dgs-x型單輥碎渣機用于2000t/h以下電站鍋爐的除渣。
結構特點:
1.齒輥結構有a、b、c三種類型。a型齒輥為全齒板結構,齒輥無間隔板,干渣機改造,磨蝕失效后可更換新齒板。b型齒輥為間隔齒板結構,這種結構有利于大焦渣的咬入,輥齒板磨蝕失效后可方便地更換新齒板,是應用廣泛的齒輥類型。c型齒輥為漸開線齒圈結構。碎渣能力強,結構較復雜,一般在強結焦時采用,是應用較少的齒輥類型。
2.機體結構有q、v、y三種類型。q型敞開式結構,適用于進出口勿需法蘭連接的爐下連續(xù)碎渣。v型半敞開式結構,適用于進口法蘭連接而出口不需法蘭連接的爐下碎渣。y型封閉式結構適用于進出口都需法蘭連接的封閉式爐下或灰漿泵房內碎渣。
3.軸封結構有h型半孔迷宮式、m型多槽迷宮式、w型水隔填料式三種。分別適用于連續(xù)排渣、定期排渣、地下灰漿泵房碎渣等三種情況。
4.傳動方式分聯軸傳動、鏈條傳動兩種。聯軸傳動結構緊湊,鏈條傳動布置靈活、可緩沖沖擊力。
5.驅動機構的方位布置分為(面對銘牌)l型左布置、r型右布置二種。按設備布置空間條件確定。鏈傳動時的左、右布置又各有四種不同的變化。
6.鉤形鄂板采用嵌裝設計,不需螺栓連接,且更換方便,調節(jié)鉤形鄂板可調節(jié)碎渣粒度。
dgs-830型單輥碎渣機具有電氣“自控排障”及電氣+液力偶合器雙級過載保護功能,。其自控排障與保護過程是:若碎渣機卡死,微電腦發(fā)出指令,碎渣齒輥交替正反轉3-4次,若排除故障碎渣機將進入正常運行。若故障無法排除便停機報警。液力偶合器能避免自控排障失效時電機過載燒毀,實現多重保護,-萬無一失。
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