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零部件磨損-
齒輪泵的齒輪與泵體和側板，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內泄漏的增加和油溫的升高。
預防措施：及時檢修或更換磨損過大的零部件，據統(tǒng)計，在正常情況下，進口的液壓泵、馬達工作五六年后，國產產品工作兩三年后，其磨損都已相當-，須及時進行檢修。否則，就會出現冷機時工作基本正常，但工作1-2h后，系統(tǒng)各機構的運動速度就明顯變慢，需停機待油溫降低后才能繼續(xù)工作。如，一臺wy160型液壓挖掘機在出現上述故障后，經測試各機構的工作壓力均明顯偏低，懷疑是主安全閥或主泵磨損所致。先拆檢主安全閥，無異常現象；后拆檢主泵發(fā)現配流盤球面磨損-。經對配流盤進行研磨后重新裝配并調整好其間隙，裝機運行情況-。又如，一臺zl50型裝載機動作緩慢無力，經測試系統(tǒng)壓力偏低，手摸齒輪泵感覺很燙，懷疑是齒輪泵內部磨損產生內漏所致；拆檢后發(fā)現，齒輪泵側板與齒輪端面的間隙超差。更換齒輪泵后，問題得以解決。
液壓系統(tǒng)常用回路，現代設備的液壓系統(tǒng)，不論其復雜程度如何，總是由一些能完成一定功能的常用基本回路組成。理解和熟悉這些常用的基本回路，對于正確分析各種回路的工作原理，掌握回路的功能，順利閱讀液壓系統(tǒng)圖和設計液壓系統(tǒng)是十分重要的
用流量閥和定量液壓泵組成的節(jié)-速回路雖然調節(jié)起來非常方便，但是用節(jié)流閥進行調速存在著速度隨負載變化的問題，同時油液正在通過流量閥時所造成的功率損失大，回路效率大。
容積調速回路包括變量泵與定量執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達）定量泵與變量液壓馬達以及變量泵與變量液壓馬達三種不同的組 合。
液壓油油溫過高的危害
液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無-常工作。
液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，挖掘機液壓系統(tǒng)廠家，同時，使?jié)櫥湍ぷ儽 C械磨損增加，挖掘機液壓系統(tǒng)定制，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。
加速橡膠密封件老化變質，鄂爾多斯挖掘機液壓系統(tǒng)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)-泄漏。
油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內的小孔，挖掘機液壓系統(tǒng)廠商，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。
因此，液壓油油溫過高會-影響機器的正常使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加工程機械的維修成本。
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