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從立法的角度來說,勞務(wù)派遣費(fèi)用,勞動派遣存在的目的是好的,但是企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用的過程中卻走上了一條偏路。
企業(yè)通過勞務(wù)派遣,側(cè)面的降低了企業(yè)的用工成本。
勞務(wù)派遣多弊端,取締才能更美好:沒了派遣,企業(yè)就沒招了?這種降低,不僅是單純的工資,還包括因?yàn)檎衅富?員工而產(chǎn)生的費(fèi)用,以及各種隱性成本支出。
如果企業(yè)正規(guī)的按照相關(guān)要求去處理,能夠?qū)崿F(xiàn)同工同酬的話,勞務(wù)派遣機(jī)構(gòu),那么勞務(wù)派遣本身就不存在問題。企業(yè)從中得到的好處無非是,降低了額外的精力、時(shí)間、招聘和-這些成本。
但現(xiàn)實(shí)是,企業(yè)并不會這樣做,所以它目的的不單純,才導(dǎo)致了勞務(wù)派遣被人們所詬病。
如果在勞務(wù)派遣協(xié)議中約定由派遣單位承擔(dān)對第三人的賠償責(zé)任,這種約定是-有效的。因此,企業(yè)在承擔(dān)了賠償責(zé)任之后,仍然可以依據(jù)該約定向派遣單位追償。
在勞務(wù)派遣用工形式下,員工被派到用工單位,接受用工單位的安排從事工作,從外表上看,員工代表的是用工單位,蕪湖勞務(wù)派遣,從事的是用工單位的職務(wù)行為?墒钱(dāng)-發(fā)生時(shí),責(zé)任的判定卻牽涉到派遣單位。例如,企業(yè)使用了勞務(wù)派遣單位派來的駕駛員,在駕駛車輛外出履行職務(wù)時(shí)發(fā)生交通事故,造成第三人身傷害、財(cái)產(chǎn)損害的,企業(yè)和派遣單位應(yīng)如何承擔(dān)責(zé)任?
勞務(wù)派遣的主體關(guān)系
在這種勞動關(guān)系中,存在著三個(gè)主體:勞動者、用人單位和用工單位。例如,張三與a勞務(wù)派遣公司簽訂了勞動合同書,被派遣到了b公司工作。
在主體方面,a公司是用人單位,b公司則為用工單位,與勞動者張三建立勞動關(guān)系的為a公司。張三應(yīng)服從a公司的管理,也應(yīng)服從b公司的管理。
在工資方面,一般來說勞動者張三的工資由b公司支付給a公司,再由勞務(wù)派遣公司a公司支付,這也是有些勞務(wù)派遣單位不能及時(shí)發(fā)工資的理由為:用工單位還沒支付給我,所以我不能支付給你。
當(dāng)然了,勞務(wù)派遣單位的這種說法是不-的。同時(shí),國企勞務(wù)派遣,在工資發(fā)放方面,也有例外的情況,即由b公司直接支付給張三。
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