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鈑金檢測技術(shù)

5.1.10 異色點(diǎn)：在產(chǎn)品表面出-顏色異于周圍顏色的點(diǎn)。 5.1.11 ：因機(jī)加工損傷而造成產(chǎn)品的裂紋或細(xì)小開裂。 5.1.12 麻點(diǎn)：噴涂件表面上有附著的細(xì)小顆粒。 5.1.13 堆漆：噴涂件表面出現(xiàn)局部的油漆堆積現(xiàn)象。 5.1.14 陰影：噴涂件表面出現(xiàn)的顏色比周圍暗的區(qū)域。

5.1.15 lou底：噴涂件出現(xiàn)局部的油漆過薄而露出底材顏色的現(xiàn)象。 5.1.16 魚眼：由于溶劑揮發(fā)速度不對而在噴涂件表面出現(xiàn)凹痕或小坑。 5.1.17 飛油：超出了規(guī)定的噴涂區(qū)域。

布氏硬度計(jì)的常見問題及排除方法|硬度計(jì)常見問題

布氏硬度計(jì)因能測出試樣較大范圍的硬度值，因而廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)中對未經(jīng)淬火鋼、鑄鐵、有色金屬及質(zhì)地較軟的軸承合金等的布氏硬度值測定。 $y o o=~

本文以hb3000布氏硬度計(jì)為例，談?wù)勔恍┏Ｒ姽收霞芭懦椒ā?qw x_f，/e$

1、載荷誤差超過±1.0%或不穩(wěn)定;造成這種故障的原因及排除方法： ~&ixz&] l

（1）力點(diǎn)刀刃松動(dòng)，應(yīng)調(diào)整力點(diǎn)刀刃并擰緊； |erp (owk

（2）力點(diǎn)刀刃和支點(diǎn)的磨損會不同程度地增加載荷誤差，應(yīng)研修刀刃； ! |%ij%o

（3）載荷杠桿上的調(diào)整塊位置不適當(dāng)，鈑金零件測量，可根據(jù)情況向前或向后移動(dòng)，調(diào)整合適后固定緊； +e`a: =﹨a-

（4）壓縮彈簧銹蝕，揭陽鈑金零件，增大了與、主軸襯套的磨擦，鈑金零件哪里有，應(yīng)清洗生銹部位并上防護(hù)油或更換之。 /@?wgt1 ml

（5）加荷不平穩(wěn)，有沖擊振動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)排除引起不平穩(wěn)的因素。 +aa y = ﹨﹨

正確使用光學(xué)顯微鏡的幾個(gè)注意點(diǎn)

使用顯微鏡前，鈑金零件定位，首先要把顯微鏡的目鏡和物鏡安裝上去。目鏡的安裝較為簡單，主要的問題在于物鏡的安裝，由于物鏡鏡頭較貴重，萬一學(xué)生安裝時(shí)螺紋沒合好，易摔到地上，造成鏡頭損壞，所以為了保險(xiǎn)起見，強(qiáng)調(diào)學(xué)生在安裝物鏡時(shí)要用左手食指和中指托住物鏡，然后用右手將物鏡裝上去，這樣即使沒安裝好，也不會摔到地上。

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