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2021-4-20
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目前，我國(guó)轎車(chē)工業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期。玻璃鋼／復(fù)合材料在轎車(chē)保險(xiǎn)杠、車(chē)頂、車(chē)門(mén)、前臉大框、擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋等外飾件以及車(chē)燈反射罩、電瓶托盤(pán)等部件中得到廣泛應(yīng)用。
保險(xiǎn)杠：在奇瑞東方之子和北京現(xiàn)代索納塔、伊蘭特等車(chē)型中，其前保險(xiǎn)杠緩沖器支架均采用gmt成型，重量均為單件6kg左右。在奧迪100和a6、紅轎車(chē)中，玻璃鋼垃圾桶批量采購(gòu)，其后保險(xiǎn)杠背襯均采用高強(qiáng)smc模壓成型。在福田沖浪、長(zhǎng)城塞弗等suv車(chē)型中，采用了手糊玻璃鋼制作前后保險(xiǎn)杠。另外，復(fù)合材料垃圾桶批量采購(gòu)，采用玻纖增強(qiáng)pp，益陽(yáng)垃圾桶批量采購(gòu)，as制作轎車(chē)保險(xiǎn)杠，也有實(shí)例。
玻璃鋼／復(fù)合材料在我國(guó)其他相關(guān)汽車(chē)工 業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用情況
??? 在摩托車(chē)方面，頭盔中有部分采用手糊、rtm或smc工藝成型；摩托車(chē)外殼甚至整車(chē)身采用玻璃鋼／復(fù)合材料制作。輕騎摩托擋泥板采用手糊工藝制作，南方摩托左機(jī)油泵蓋等產(chǎn)品采用smc制作。
??? 在拖拉機(jī)方面，約翰·迪爾天拖有限公司采用smc制作內(nèi)頂棚、外頂棚、左／右外擋泥板等部件。
??? 在電動(dòng)車(chē)方面，其殼體大多采用手糊frp制作。
??? 在工程機(jī)械方面，其機(jī)蓋總成和側(cè)圍大多采用手糊frp或rtm工藝制作，如山東工程機(jī)械廠、徐州工程機(jī)械廠、天-卓
戴納派克公司等。
??? 在改裝車(chē)方面，采用手糊frp制作房車(chē)衛(wèi)生設(shè)施，如壁板、坐便池、防水地板等；采用手糊frp制作商品檢測(cè)車(chē)頂柜等。
??? 在公路交通方面，采用smc制作的高速公路防眩板、采用smc或拉擠工藝制作的高速公路防撞立柱以及手糊的公路收費(fèi)站隔離墩等已得到廣泛的應(yīng)用。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)-
汽車(chē)是普遍的代步交通工具，復(fù)合材料垃圾桶批量采購(gòu)，許多均將汽車(chē)工業(yè)作為其重要支柱工業(yè)。輕量、節(jié)能一直是國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的主題。面對(duì)資源和環(huán)境等問(wèn)題的-挑戰(zhàn)，推進(jìn)汽車(chē)輕量化以降低油耗，一直是汽車(chē)工業(yè)重要的研究課題。傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)身材料處于以薄鋼板為主的單一狀態(tài)，不能適應(yīng)人們追求高速與輕量化的要求，為減輕其，-風(fēng)阻系數(shù)和降低油耗，許多汽車(chē)廠家都積極研究和利用新材料以達(dá)到上述要求。據(jù)-，汽車(chē)減少50公斤，1升燃-駛距離可增加2公里；汽車(chē)減少10%，燃油經(jīng)濟(jì)性可提高5.5%。-車(chē)身輕量化的研究方向是開(kāi)發(fā)具有較高強(qiáng)度的輕質(zhì)性能新材料及設(shè)計(jì)新的輕量化結(jié)構(gòu)，以塑代鋼是實(shí)現(xiàn)輕量、節(jié)能的佳途徑之一。
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