回轉接頭在一些工程機械中上車和下車均有液壓系統(tǒng),并且共用一套液壓系統(tǒng),上下車又有相對有較大的回轉角度或者連續(xù)回轉時,為了避免液壓管路纏繞,需使用中央回轉接頭連接上下車,不僅較好的實現(xiàn)上下車的相對連續(xù)回轉,而且使管路整齊,在工程機械回轉系統(tǒng)中得到廣泛應用。
回轉接頭主要由殼體、芯軸、壓蓋、旋轉密封件和標準件等組成,供應多通路旋轉接頭,殼體上開設油口和溝槽,芯軸內部也有油道和溝槽,進油口和出油口一一對應,各油道由旋轉密封相隔,互不相通,互不干涉。
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回轉接頭一般殼體上帶法蘭,將其固定到回轉支承的中心上,殼體連接上車管路,芯軸連接下車管路,當回轉支撐旋轉時,殼體與內部芯軸產生相對運動,由于殼體環(huán)形油道設計,圓周范圍內可任意轉向,均能保持殼體油道與對應芯軸油道貫通,實現(xiàn)連續(xù)回轉。
回轉接頭的液壓參數(shù)主要包括油口數(shù)量、各油口額定工作壓力、各油口額定流量、至大旋轉速度,多通路旋轉接頭生產廠家,進出口壓降、油液粘度范圍及使用溫度范圍等,在選型及定制時應注意各個參數(shù)是否符合系統(tǒng)需求。
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不銹鋼快插接頭密封圈密封無泄露,壽命更長,釋放環(huán)采用開槽結構,全自動加工處理,插拔更容易,多通路旋轉接頭定做,不易在管子表面形成劃痕,下面廣東遠通工業(yè)科技有限公司給大家介紹一下不銹鋼快插接頭接管注意事項。
1、要確認管子切斷面垂直,管子外周無傷痕以及管子未成橢圓形;
2、插接管子時一定要插到接頭的底部,管子未插到底有可能會導致漏氣;
3、管子接裝好后,要拉一下管子確認管子拔不出。
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