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導致柴油發(fā)電機不能正常啟動的原因主要為以下：

2.1.1 燃油系統(tǒng)故障

造成燃油系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)為：啟動機帶動柴油發(fā)電機機后柴油機的燃燒室不會著火；回油管中沒有燃油回流。出現(xiàn)上述兩種問題的原因主要有：空氣進入到了柴油機的燃油系統(tǒng)中；柴油機的燃油管路或者燃油過濾器由于雜質(zhì)過多而被堵住，從而使得供油不暢；柴油機的輸油泵出現(xiàn)問題，不能夠持續(xù)供油或者直接就不供油。

出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：檢查柴油機的燃油管接頭的連接情況，確定是否有空氣進入到了燃油系統(tǒng)中；對柴油機的管路進行檢查，查看是否有堵塞問題；對柴油機的濾清器進行清洗或者直接使用新的濾清器；檢查柴油機的進油管路和輸油泵，查看這兩個設備有沒有堵塞問題，如果沒有則進一步查看是不是出現(xiàn)故障。

柴油發(fā)電機不同地區(qū)設置的要求規(guī)范中規(guī)定雙重電源供電就可以滿足消防電源要求。部分地區(qū)供電部門在供電方案批復中，即使批準了雙重電源供電，因不能承諾滿足消防電源的供電要求，仍會要求項目為消防負荷設置柴油發(fā)電機。這就需要在項目設計的前期，盡量收集影響供電方案的相關資料，日本三菱柴油發(fā)電機組廠家，了解當?shù)毓╇姴块T的特殊需求，日本三菱柴油發(fā)電機組，避免設計后期大量調(diào)整和返工。

柴油發(fā)電機不能“手動”或“自動”發(fā)電，日本三菱柴油發(fā)電機組公司，首先檢查蓄電池，但若蓄電池由24v變?yōu)?0v以下，不能草率的判定為蓄電池已壞，又須要對自動控制器及充電器進行詳細的分析檢查。否則就會造成浪費財源，更重要的是造成停播。

結(jié)論：當啟動柴油發(fā)電機后，發(fā)動機達不到額定轉(zhuǎn)速，日本三菱柴油發(fā)電機組，無-常工作。我們應從燃油閥、油路、油管和空氣回油管油箱等方面著手，逐項-清理，-思路清晰，注意排除檢查，就一定能夠找出原因，排除故障。

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