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日本三菱柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙
排氣冒黑煙主要是因?yàn)椋翰裼蜋C(jī)的負(fù)載過高，以至于超過規(guī)定值，日本三菱柴油發(fā)電機(jī)廠，導(dǎo)致柴油不能再燃燒室燃燒充分；不同的油缸之間供油量存在差異；氣門漏氣；噴油器的霧化效果達(dá)不到規(guī)定要求。
出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：減小柴油機(jī)的啟動(dòng)負(fù)荷到允許范圍內(nèi)；對(duì)噴油泵進(jìn)行調(diào)整，從而-對(duì)各個(gè)油缸進(jìn)行均勻供油；檢查密封錐能否達(dá)到密封要求；當(dāng)柴油機(jī)不帶載荷運(yùn)行時(shí)，將噴油器的高壓油管接頭逐個(gè)松開，使噴油器停止工作，此時(shí)對(duì)排氣的顏色進(jìn)行查看，如果噴油器沒有問題，那么噴油器不噴油后柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)降低得比較明顯，如果噴油器有問題，日本三菱柴油發(fā)電機(jī)，不噴油后柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速幾乎不變化，同時(shí)排出的氣體不冒黑煙，這時(shí)就應(yīng)該對(duì)噴油器進(jìn)行更換。
于柴油發(fā)電機(jī)隔振基礎(chǔ)的振動(dòng)值，即鋼制底座的振動(dòng)值，通過儀器可以直接獲得其振動(dòng)速度峰值。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)室的噪聲值，也可直接通過聲級(jí)計(jì)直接讀取，非常簡(jiǎn)便。
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)室地面的振動(dòng)值，通過儀器測(cè)得1/3 倍頻程的振動(dòng)加速度有效值，日本三菱柴油發(fā)電機(jī)廠商，然后通過式(1)和式(2)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，獲得振動(dòng)計(jì)權(quán)加速度級(jí)，從而評(píng)估地面振動(dòng)值是否滿足建筑物內(nèi)人體舒適性和疲勞-工效降低的容許振動(dòng)值。
接線特點(diǎn)：消防和非消防負(fù)荷電源不分組，消防負(fù)荷和非消防負(fù)荷各自有-母線段，消防備用回路為冷備用。
優(yōu)缺點(diǎn)：接線簡(jiǎn)單，造價(jià)低，日本三菱柴油發(fā)電機(jī)，消防負(fù)荷受非消防負(fù)荷故障的影響較大。
適用場(chǎng)所：適用于自備電源設(shè)置容量不大，消防-性要求不高的建筑。
柴油發(fā)電機(jī)供電接線也可稍作變形，成為熱備用，當(dāng)主用配電回路線路故障或維護(hù)檢修時(shí)可不啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組繼續(xù)供電，進(jìn)一步增加供電-性。
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