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日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組-中能機(jī)電科技公司

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    2021-2-4

雷先生
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導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)的原因主要為以下:

2.1.1 燃油系統(tǒng)故障

造成燃油系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)為:啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)后柴油機(jī)的燃燒室不會(huì)著火;回油管中沒有燃油回流。出現(xiàn)上述兩種問題的原因主要有:空氣進(jìn)入到了柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)中;柴油機(jī)的燃油管路或者燃油過濾器由于雜質(zhì)過多而被堵住,從而使得供油不暢;柴油機(jī)的輸油泵出現(xiàn)問題,不能夠持續(xù)供油或者直接就不供油。


出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施:檢查柴油機(jī)的燃油管接頭的連接情況,確定是否有空氣進(jìn)入到了燃油系統(tǒng)中;對柴油機(jī)的管路進(jìn)行檢查,查看是否有堵塞問題;對柴油機(jī)的濾清器進(jìn)行清洗或者直接使用新的濾清器;檢查柴油機(jī)的進(jìn)油管路和輸油泵,查看這兩個(gè)設(shè)備有沒有堵塞問題,如果沒有則進(jìn)一步查看是不是出現(xiàn)故障。



日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組故障處理

我把發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定,達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速;輸出功率不足;排氣管冒黑煙等故障現(xiàn)象逐項(xiàng)列表分步檢查:

我對油路進(jìn)行檢查,日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組公司,檢查過程中發(fā)現(xiàn)燃油管阻塞,燃油濾清器臟污,所以我們及時(shí)更換了燃油管及燃油濾清器;

我對轉(zhuǎn)速表進(jìn)行查看,日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組廠商,對油門控制桿進(jìn)行調(diào)整,在檢查過程中發(fā)現(xiàn)吸油管阻塞,打開手泵吸油器發(fā)現(xiàn)吸油器被污垢阻塞;并及時(shí)清理,清理過程中發(fā)現(xiàn)燃油中有水,更換燃油及油水分離器。

我對燃油中是否有空氣和回油管、油箱進(jìn)行-,排出了燃油中的空氣,擰緊油管接頭和濾清器,檢查了油箱直立管通氣正常。檢查完畢后啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),各項(xiàng)指示達(dá)到正常值,柴油發(fā)電機(jī)正常工作。





以下是康明斯柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方法。

1.盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在四分之三油門負(fù)荷(75%)范圍下工作;

2.避免康明斯柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或在馬力下工作超5分鐘;

3.養(yǎng)成操作時(shí)密切關(guān)注發(fā)電機(jī)儀表的習(xí)慣,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油溫度過高,日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組,達(dá)到了120度左右時(shí),以及發(fā)現(xiàn)冷卻液超過80度時(shí)應(yīng)關(guān)小油門;

4.當(dāng)需要發(fā)電機(jī)輸出大功率時(shí),可以控制調(diào)速器調(diào)高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;

.柴油發(fā)電機(jī)組必須使用符合-的以及符合柴油機(jī)規(guī)定的輕柴油標(biāo)號;

6.機(jī)油應(yīng)選用康明斯的機(jī)油(15w每40cf4等)起動(dòng)發(fā)電機(jī)組時(shí)要油道系統(tǒng)壓力注入機(jī)油,并拆下增壓器進(jìn)行油管加50-60毫升干凈的機(jī)油。





日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組公司-廣東中能機(jī)電-日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組由廣東中能機(jī)電科技有限公司提供。廣東中能機(jī)電科技有限公司在柴油發(fā)電機(jī)組這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情,廣東中能機(jī)電一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場,衷心希望能與社會(huì)各界合作,共創(chuàng)成功,共創(chuàng)。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢,聯(lián)系人:雷先生。


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