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激光切割作為一種精密的加工方法,幾乎可以切割所有的材料,包括薄金屬板的二維切割或三維切割。
在汽車制造領(lǐng)域,小汽車頂窗等空間曲線的切割技術(shù)都已經(jīng)獲得廣泛應(yīng)用。德國大眾汽車公司用功率為500w的激光器切割形狀復(fù)雜的車身薄板及各種曲面件。在航空航天領(lǐng)域,激光切割技術(shù)主要用于特種航空材料的切割,如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不銹鋼、-、復(fù)合材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割加工的航空航天零部件有發(fā)動(dòng)機(jī)火焰筒、鈦合金薄壁機(jī)匣、飛機(jī)框架、鈦合金蒙皮、機(jī)翼長桁、尾翼壁板、直升機(jī)主旋翼、航天飛機(jī)陶瓷隔熱瓦等。
國外智能式儀表不僅注重儀表本身的-性設(shè)計(jì),并對(duì)使用可壞性也要加以設(shè)計(jì)考慮。一般電子儀器儀表產(chǎn)品的-性屬于指數(shù)分布,而機(jī)械加工件多的儀表其-性屬于正態(tài)分布,實(shí)際計(jì)算起來并不很復(fù)雜。我國的儀表設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)此加以重視,這是產(chǎn)品的一個(gè)重要關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
二、注重維-設(shè)計(jì)
維修住(maintainability),不僅包括使用中產(chǎn)品的維修,還包括生產(chǎn)階段儀器的校準(zhǔn)功能、調(diào)試功能和維修功能等技術(shù)指標(biāo),鈑金檢測的價(jià)格,維修住必須在設(shè)計(jì)階段加以-。國外智能儀器儀表,具有較高的維修度,嘉興鈑金檢測,使其使于生產(chǎn)調(diào)試和維修,包括在設(shè)計(jì)中實(shí)施于自動(dòng)檢測系統(tǒng)。這樣設(shè)計(jì)的產(chǎn)品給用戶在測量和使用過程中提供了-的方便性。
上海融科檢測技術(shù)有限公司是全球ling先的鈑金檢測系統(tǒng)制造商,其planar 系列鈑金測量機(jī)采用i新的視覺檢測技術(shù),鈑金檢測怎么樣,30 秒之內(nèi)完成零件全部輪廓測量并生成測量報(bào)告。
低碳經(jīng)濟(jì)”越來越受到眾人的認(rèn)同,鈑金檢測好不好,若要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo),就必須對(duì)能源進(jìn)行jing確采集、計(jì)量與實(shí)時(shí)監(jiān)’控、分析,并對(duì)負(fù)荷進(jìn)行控制,這就要求儀器儀表、尤其是電能計(jì)量儀表和用電自動(dòng)化管理系統(tǒng)產(chǎn)品具備高智能、網(wǎng)絡(luò)化、-性強(qiáng)的特點(diǎn)。
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