汽車線束定做-司方德電子-廣東汽車線束

1、蓄電池是一種存儲(chǔ)電能的裝置，同時(shí)作為汽車的低壓直流供電電源。當(dāng)它與用電負(fù)載連接時(shí)，便進(jìn)行放電過程，將存儲(chǔ)的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔墚?dāng)它與充電設(shè)備連接進(jìn)行充電時(shí)，又將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能存儲(chǔ)起來。

汽車上使用為普遍的是普通型鉛蓄電池。

2、蓄電池的組成：

蓄電池主要由以下部分組成：外殼、聯(lián)條、正負(fù)極板、隔板、電解液、極柱、加液孔等。

極板：極板是蓄電池為重要的部件，蓄電池的充電和放電就是由極板和電解液一起進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)來完成的。極板分為正極板和負(fù)極板。

隔板：隔板將相互靠近的正、負(fù)極板隔開，汽車線束生產(chǎn)廠家，防止它們相互接觸造成短路。

電解液：是蓄電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的主要物質(zhì)，由純凈-和蒸餾水按一定比例配制而成。

聯(lián)條：將蓄電池各單格電池串聯(lián)起來，以提高蓄電池的電壓。

極柱：各單格電池通過聯(lián)條進(jìn)行串聯(lián)之后，首尾兩個(gè)單格電池便各有一個(gè)極柱作為蓄電池對(duì)外連接的接線柱，稱為正極柱和負(fù)極柱。正極柱周圍一般涂上紅色作為標(biāo)記，負(fù)極柱一般涂上藍(lán)色或不涂顏色

一、內(nèi)部原因：        

1、因汽車主線束分配的支線設(shè)計(jì)過短導(dǎo)致車輛在運(yùn)行中斷裂；        

2、因廠家在設(shè)計(jì)線束的時(shí)候，沒有執(zhí)行制造標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)，未規(guī)范制造；        

3、因組裝線在裝配線束時(shí)扭曲線束過緊，導(dǎo)致斷裂。

二、外部原因：            

1、線束改裝導(dǎo)致的線束斷裂；            

2、老鼠啃咬導(dǎo)致的線束斷裂；              

3、線束被剮蹭導(dǎo)致的的線束斷裂；        

4、其他原因?qū)е碌木�束斷裂