1.水檢法
這是zui簡單的、原始的檢漏方法,自行車胎就是采用此種方法。它是將被檢工作充上大于-壓的空氣。1.0-3.0mpa)放人水中是否有氣泡從工件中冒出來,冒泡的位置就是泄露的位置,而根據(jù)冒泡的速率,泡的速率,泡的大小,大約可估漏率。
2.鹵素法
先-般的制冷器都采用鹵化物為冷媒,當灌注冷媒封口以后,用鹵素檢漏儀的探頭在司疑之外尋找漏點,發(fā)現(xiàn)漏點就會聲光報警,漏點和漏率也就相對確定了。
3.壓力哀減法(壓差法)
就是將被檢工作,利用壓縮機或壓縮空氣(一般1-3mpa)連接進一個壓力表,待充上氣后,密封(-封頭不漏),-檢漏設(shè)備,觀察壓力表24小時內(nèi)壓力降情況,如有漏則壓力降低,閥門-檢漏設(shè)備,但不能判斷什么地方漏,漏多少。
當然還有許多其它方法,這些方法靈敏度一般達不到或只能勉強達到-標準,或者說,只能檢大漏,有的不能檢出漏在哪里,漏多少等弊端。-檢漏設(shè)備
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為-汽車空調(diào)的制冷效果和使用壽命,汽車空調(diào)的蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機等的檢漏是不可少的,傳統(tǒng)的檢漏方法,半導(dǎo)體-檢漏設(shè)備,由于其靈敏度低、使用煩雜、工作強度大等因素,如水檢法、鹵素法、壓力衰減法等已被高靈敏度、規(guī)范化、的真空檢漏技術(shù)——-充氣回收檢漏系統(tǒng)所替代并取得理想的效果。
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操作者把工件放在真空箱內(nèi),將工件接口與真空箱內(nèi)的快速接頭進行連接,在真空箱門關(guān)閉后,系統(tǒng)能全自動的完成大漏檢測、工件強度檢測、抽空、充-、檢漏、回收整個過程,生產(chǎn)節(jié)拍快,檢漏精度高。工藝流程編輯a1:安裝工件---關(guān)真空箱門---真空箱抽真空,同時工件內(nèi)充高壓氮氣---大漏及強度檢測;b1:若a1檢測不通過,壓縮機-檢漏設(shè)備,則系統(tǒng)報警,大漏工件序號顯示---檢測程序中止;b2:若a1檢測通過,放掉氮氣--對工件抽真空--真空箱內(nèi)的-氣本底抑零---工件內(nèi)充入-氣---真空模式,微漏檢測;c1:若b2檢測不通過,則系統(tǒng)報警---循環(huán)檢,小漏工件序號顯示--檢測程序中止;c2:若b2檢測通過,真空箱內(nèi)充入-,同時工件內(nèi)-氣回收---真空箱開門,檢測完成。
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