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減速機的一般理解：

蕞簡單的理解是，減速機是改變速度與輸出力矩的，提供大力矩，銅陵齒輪減速機，低轉(zhuǎn)速。減速機的轉(zhuǎn)數(shù)比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù)，若轉(zhuǎn)數(shù)比為100，輸出轉(zhuǎn)矩大約為輸入轉(zhuǎn)矩的100倍。（轉(zhuǎn)速減慢而轉(zhuǎn)矩增加） 減速機也是一種變速機，不過一般變速機是用來減速的，習慣稱減速機而已；一般的減速機是固定傳動比的，也有可調(diào)的，但一般是分級調(diào)速。 大家容易想到的是，汽車上都有一個可調(diào)速的減速機，所以汽車就有了幾個檔位，機(柴油機)就和電機一樣，加減油門速度可以變化，但變化范圍不大。

減速機相對較大，可以實現(xiàn)運動的合成和分解。只要正確選擇齒輪傳動的類型和齒輪匹配方案，就可以使用幾個齒輪來獲得大的傳動比。掛檔減速機變速器僅用于傳遞運動，其傳動比可達幾千需要-的是，當傳動比很大時，齒輪傳動仍能保持結構緊湊、小、體積小等優(yōu)點。此外，斜齒輪減速機價格，它還可以實現(xiàn)運動的合成和分解，實現(xiàn)各種速度變化的復雜運動。

齒輪減速機體積小、小、結構緊湊、承載力大。由于齒輪傳動具有動力分流，中心輪形成同軸傳動，合理應用內(nèi)嚙合齒輪副，斜齒輪減速機廠家，齒輪傳動結構可以非常緊湊。此外，由于多個輪均勻分布在中心輪周圍以共同分擔載荷，因此每個齒輪承受的載荷較小，并且這些齒輪允許采用較小的模數(shù)。