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太陽(yáng)能蓄電池
1、至少每月檢查一次電解液的高度。對(duì)沒有標(biāo)志線的蓄電池,電解液加到高過極板10-15mm便可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不能超過上邊紅線,周口蓄電池,否則電解液可能外溢在正負(fù)極之間形成自放電,造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),并縮短蓄電池壽命。
2、按地區(qū)和季節(jié)的不同進(jìn)行調(diào)整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達(dá)到1.28克/毫升。
3、長(zhǎng)期不用的汽車每隔一個(gè)月左右應(yīng)將汽車發(fā)動(dòng)起來,中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右,監(jiān)控系統(tǒng)用蓄電池,否則放的時(shí)間太長(zhǎng),等用車時(shí)汽車將無法啟動(dòng)。
蓄電池(組)為什么需要定期維護(hù)和檢測(cè)
開口式蓄電池維護(hù)起來比較麻煩,因?yàn)樾铍姵卦谑褂玫臅r(shí)候要分解電解液中的水,所以要定期檢測(cè)電解液的比重,蓄電池的電壓等參數(shù),消耗的電解液,要定期加水來補(bǔ)充。
而后又有密封式的蓄電池出現(xiàn),免維護(hù)蓄電池,主要以閥控式鉛酸蓄電池(為主,由于不需加水,所以閥控式鉛酸蓄電池從一開始便被稱為免維護(hù)電池,而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10~20年(少為8年),這樣就給國(guó)內(nèi)的技術(shù)和維護(hù)人員一種誤解,似乎這種電池既-又完全不需要維護(hù),許多用戶從裝上電池后就基本沒有進(jìn)行過維護(hù)和管理,因而在90年代初國(guó)內(nèi)使用的vrla電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題,例如,應(yīng)急電源用蓄電池,電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現(xiàn)象不單在國(guó)內(nèi),就是在比我國(guó)早采用vrla電池的國(guó)外也同樣存在。
蓄電池不能逆變的原因
蓄電池不能逆變的原因,只能由市電供電而不能轉(zhuǎn)為逆變供電。
故障分析:不能進(jìn)行市電向逆變供電轉(zhuǎn)換,說明市電向逆變供電轉(zhuǎn)換部分出現(xiàn)故障,要重點(diǎn)檢測(cè):
1.蓄電池電壓是否過低,蓄電池保險(xiǎn)絲是否完好;2.若蓄電池部分正常,檢查蓄電池電壓檢測(cè)電路是否正常;若蓄電池電壓檢測(cè)電路正常,再檢查市電向逆變供電轉(zhuǎn)換控制輸出是否正常。
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