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目前國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)制造設(shè)備中已經(jīng)使用mql微量潤滑技術(shù)有曲軸油孔專機(jī)、平衡機(jī)、主軸頸外圓車、連桿及齒輪機(jī)床等。微量潤滑技術(shù)在被機(jī)床制造商,終用戶-的同時,也面臨著如何使微量潤滑技術(shù)充分發(fā)揮作用提高加工效率的問題。需要對機(jī)床設(shè)計、加工工藝、潤滑機(jī)理等方面進(jìn)行研討。
在切削加工條件不變的情況下,使用微量潤滑技術(shù)降低加工成本的的思路是優(yōu)化加工工藝路線:
(1) 加工程序及加工參數(shù):切削工具路徑、進(jìn)給量、切削-、切削速度。
(2) 切削工具:幾何形狀、材料、涂層技術(shù)。
(3) 裝夾系統(tǒng):裝夾方式及效率、夾緊位置、夾緊精度、夾緊力。
(4) 被加工材料:毛坯狀態(tài)、材料特性。
(5) 機(jī)床:機(jī)床轉(zhuǎn)速。
加工任何工件都需要考慮如何降低加工成本,因此根據(jù)加工工藝優(yōu)化路線的方法,車削微量潤滑設(shè)備,先從實現(xiàn)的方面著手,按照加工程序及加工參數(shù)、切削工具、裝夾系統(tǒng)、被加工材料、機(jī)床的順序調(diào)整優(yōu)化。
深孔加工的伴侶--微量潤滑技術(shù)
深孔加工一般是指孔的長度和直徑(l/d)比大于10的孔加工。在汽車行業(yè)的發(fā)動機(jī)以及各種箱體生產(chǎn)中經(jīng)常會遇到深孔加工,如缸體、缸蓋中的主油孔,曲軸和連桿油孔的深孔加工。這些深孔加工正是生產(chǎn)中的難點和瓶頸工序。
深孔加工常常具備以下特點:
?鉆頭剛性差、切削時易產(chǎn)生偏擺影響精度;
?由于孔深排屑變得困難,容易發(fā)生切屑堵塞;
?在深孔的加工中熱量難以帶走;
?孔的加工精度和光潔度難以-;
?斷刀現(xiàn)象頻發(fā),工件廢品率高。
微量潤滑技術(shù)是隨著現(xiàn)代高速度、-率機(jī)加工應(yīng)運(yùn)而生的新型潤滑冷卻技術(shù),它在很大程度上能夠適應(yīng)深孔加工的特點,的降低深孔加工中出現(xiàn)的一些問題。除去機(jī)床自身和刀具本身對深孔加工的影響,微量潤滑技術(shù)對深孔加工都朝著有利方向作用。微米級的油霧顆粒很容易被壓縮空氣通過內(nèi)冷通道帶至切削區(qū)域形成有效潤滑。切屑也會由于壓縮空氣在孔內(nèi)產(chǎn)生的正壓作用更容易排出,同時壓縮空氣也會將切削過程中產(chǎn)生的大量切削熱帶走。由于排屑的暢通,斷刀現(xiàn)象也會大為改觀。
摘要:介紹了微量潤滑技術(shù)在機(jī)加工企業(yè)應(yīng)用所取得的效果,車銑加工微量潤滑設(shè)備,-微量潤滑的優(yōu)勢。
微量潤滑技術(shù)在各個行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛,銑削微量潤滑設(shè)備,它的優(yōu)勢也越來越被機(jī)加工企業(yè)-和-,但是有相當(dāng)一大部分的機(jī)加工企業(yè)還是沿用傳統(tǒng)的冷卻潤滑方式,除了有對微量潤滑不了解之外,微量潤滑,改造成本也是企業(yè)沒有選擇微量潤滑的一個原因之一。在此我們介紹一下微量潤滑技術(shù)都有哪些優(yōu)勢,能為機(jī)加工企業(yè)帶來哪些效益了?多普賽是微量潤滑應(yīng)用(解決方案),將-的制造技術(shù)與實際應(yīng)用相結(jié)合。
在此我們列舉一下微量潤滑應(yīng)用于一些機(jī)加工企業(yè) 及其他企業(yè)所取得的效果:
1、使用及其少量的潤滑油,形象的說,一個班按8 小時計算,所耗用的油量約為一個-紙杯的大。
2、微量潤滑系統(tǒng)取代傳統(tǒng)冷卻液潤滑系統(tǒng)后,可以省掉切削液回收裝置;
3、提升進(jìn)給量,提高生產(chǎn)效率,加工時間縮短約20%~70%;
4、多普賽的微量潤滑系統(tǒng)的動力是壓縮空氣,沒有電力損耗,對于大型的生產(chǎn)線來說,-一項就可以為用戶節(jié)省一筆不菲的開支。
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