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新型齒輪成形機與齒輪磨床的使用

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新開發(fā)的齒輪成形機的特點之一是使用了平臺進給方式，這意味著在切割器保持靜止的同時，通過將工件移向切割器來切割工件，這與目前較為常用的柱進料方法相反，在該方法中，工件保持固定并且通過移動柱來切割。

使用平板進給方法可以通過組合柱和床來減少機器的尺寸和成本。為了簡化設(shè)計，切刀再研磨的高度調(diào)整是手動而不是數(shù)字控制，提供了一個寬廣的調(diào)整范圍。該機器的另一個特點是，其設(shè)計允許在廣泛的加工位置（高度），而不使用高柱結(jié)構(gòu)，可用于內(nèi)部和外部的工件切割。

相較于新開發(fā)的齒輪成形機的平臺進給方式，齒輪加工哪里有，齒輪磨床則是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪磨削齒輪（工件）齒表面的精加工機床。

齒輪磨床可以大致分為連續(xù)磨床和成型磨床，連續(xù)生成研磨使用與齒輪齒不同的工具（研磨蝸桿），并通過相互移動工件和研磨蝸桿進行研磨，實現(xiàn)齒輪加工的目的；另一方面，仿形磨削使用具有與齒輪齒相同輪廓的工具磨削工件。

齒輪分類

可分為4類。錐齒輪。根據(jù)齒形可分為直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪，用于交叉軸或交錯軸動力和運動的傳遞，如后橋的差速器和減速器等。其中螺旋錐齒輪，根據(jù)齒形加工原理和方法的差別在國際上形成了不同的制度體系，通常稱為制式。汽車行業(yè)基本上采用圓弧漸縮齒（又稱格利森制）或擺線等高齒（又稱奧利康制）。

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