源礦機(jī)械廠家-地下礦用自卸車-礦用自卸車

從驅(qū)動(dòng)視點(diǎn)來看，主要是四驅(qū)礦用自卸車。一般的承載貨品的分量在5噸到20噸之間；在水利工程、礦上采石用途非常廣泛。

從驅(qū)動(dòng)視點(diǎn)來看，主要是四驅(qū)四不像車。一般的承載貨品的分量在5噸到20噸之間；在水利工程、礦上采石用途非常廣泛。

從前后能否加力，有前后加力四不像車。一般的貨品運(yùn)送才能，礦用翻斗車，-可以運(yùn)送5到30噸之間。運(yùn)載才能非常-；

從性能視點(diǎn)看，有加強(qiáng)型的和非加強(qiáng)型的。加強(qiáng)型的主要是運(yùn)載才能愈加-，一般可以運(yùn)送的低貨品分量為10噸，高可承受50噸的載分量。

從有無駕駛室來分，一般帶駕駛室的，和不帶駕駛室的。主要是兩種價(jià)格不同�，F(xiàn)在大部分民用的都是帶駕駛樓的，大型工程，比方礦上、水利建設(shè)，有收購(gòu)帶駕駛室的，也有不帶的，礦用自卸車，基本都是根據(jù)實(shí)際情況和收購(gòu)預(yù)算決定的。

從能否自卸來講，現(xiàn)在大部分都是可以自卸的，也便是“礦用自卸車”。這樣的使用效果好，工作。

從能否翻斗來劃分，現(xiàn)在大部分都是四不像翻斗車，可以通過翻斗自卸貨品，提高運(yùn)送速度和單位時(shí)間內(nèi)的運(yùn)載分量。

一、礦用自卸車重載起步時(shí)出現(xiàn)困難（甚至溜車），尤其是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新駕駛員，遇到此種情況時(shí)，不能盲目的頻繁起步，以免造成傳動(dòng)系統(tǒng)(如離合器片等部件損壞，駕駛員可以將四不像改裝車實(shí)施駐車制動(dòng)后，利用較大尺寸的石塊、楔形木料等物品，墊于驅(qū)動(dòng)輪后方，然后慢慢松開駐車制動(dòng)，確認(rèn)四不像改裝車無向后移動(dòng)跡象后，再實(shí)施起步。該方法降低了重載半坡起步的難度，一般可以順利起步。

二、四不像改裝車重載爬坡，尤其是坡度較大的長(zhǎng)坡，駕駛員需要提前選擇合適的擋位，盡量避免中途換擋，尤其是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新駕駛員，若要換擋，煤礦礦用自卸車，應(yīng)提前選擇比較開闊的路段。

三、增擋時(shí)，需要使四不像改裝車達(dá)到較高車速，換擋動(dòng)作要及時(shí)果斷，否則即使換上高擋位，也有可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失速過多加上負(fù)載爬坡，車速無法迅速提升，進(jìn)而無法提供足夠動(dòng)力，只得進(jìn)行降擋處理，這是重載爬坡的大忌。

四、若因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，則要提前進(jìn)行降擋，否則一旦發(fā)動(dòng)機(jī)失速過多，則有可能再降入低擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然無法提供足夠動(dòng)力進(jìn)行爬坡，換擋動(dòng)作需要準(zhǔn)確-及時(shí)，一旦變速桿未能移入所需換入的擋位，駕駛員則要做好制動(dòng)準(zhǔn)備，防止換擋過程中，因耗用時(shí)間過多，造成礦用自卸車產(chǎn)生“溜車”現(xiàn)象。