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同步帶傳動環(huán)形自動裝配線-減速電機選型
進行減速電機的選型，需要如下兩個數(shù)值：
一：線性力
所有滑座及其上工裝/工件的總，乘于加速度，大鵬新區(qū)弧形導(dǎo)軌，就可得出需要的加速力。
所有滑座及其上工裝/工件的總重量，乘于摩擦系數(shù)0.02，就可算出需要克服的摩擦力。
上述數(shù)值加在一起的值，乘于工況系數(shù)，弧形導(dǎo)軌價格，就是需要的線性力。
（注：計算的時候，不需要考慮滑座停止時-自動裝配設(shè)備施加的額外的力）
目前市場上還有另外一種環(huán)形線體：采用分度臺驅(qū)動凸-，凸-和小車鏈上的凸輪嚙合，弧形導(dǎo)軌原理，拖動小車鏈：
此種傳統(tǒng)線體，弧形導(dǎo)軌設(shè)計，有如下幾個缺點：
一：結(jié)構(gòu)復(fù)雜
為了-小車除了運動方向之外的兩個方向的自由度，需要有左邊，右邊，和下邊三根導(dǎo)向?qū)к�，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；凸輪有磨損的時候，更換和調(diào)整極其不方便：
二：規(guī)格少
小車間距，只有少數(shù)幾個值，可供選擇；風度臺的分度規(guī)格-了小車間距選擇范圍。
三：承載能力有限
一家廠商的選型資料中，建議的負載僅為2kg。
四：速度低
一家廠商的選型資料中，快的節(jié)拍為0.16秒走完80mm， 線速度僅為1m/s左右。
環(huán)形軌道小車線-自動化循環(huán)裝配/檢測應(yīng)用
環(huán)形軌道，主要有如下兩種形式的：
一：跑道形環(huán)形軌道
二：方形環(huán)形軌道三：s型循環(huán)軌道
環(huán)形軌道配上傳動系統(tǒng)，就成為了循環(huán)小車線；再加上相應(yīng)的伺服驅(qū)動，作為一種自動化系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于自動化循環(huán)裝配/檢測中：
一：同步帶傳動環(huán)形軌道小車線
二：鏈條傳動環(huán)形軌道小車線三：凸輪螺桿傳動環(huán)形軌道小車線
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