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登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和denca bonded terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為-服務(wù)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和soncap/nafdac-申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為客戶提供更-值服務(wù)。我司以“秉承 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 -當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、-等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個(gè)人soho減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做:尼日利亞雙清到門、尼日利亞雙清到門海運(yùn)、尼日利亞雙清到門專線等等。
登凱供應(yīng)鏈——海關(guān)其他規(guī)定
進(jìn)口商品必須符合羅有關(guān)-、公共衛(wèi)生倫5理、環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定。主要有:
食品進(jìn)口的規(guī)定:首先從農(nóng)業(yè)1部申請(qǐng)進(jìn)口-,并經(jīng)消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)對(duì)食品品質(zhì)、有效期進(jìn)行檢驗(yàn)。
動(dòng)植物制品進(jìn)口的規(guī)定:由植物檢疫所進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),動(dòng)物制品及乳制品由動(dòng)物檢疫所檢驗(yàn)。海關(guān)還會(huì)同-對(duì)食品進(jìn)行入關(guān)檢驗(yàn)。進(jìn)口食品需符合農(nóng)業(yè)2部1993年12號(hào)法令的有關(guān)規(guī)定,要貼商標(biāo),附技術(shù)卡及合格證,拉各斯雙清,并附有原產(chǎn)國(guó)簽發(fā)的衛(wèi)生檢疫證。
逆境中的騰飛 ----登凱邦德尼日利亞總公司
訪問登凱之前,當(dāng)然先要上網(wǎng)搜一搜與其相關(guān)的資料,結(jié)果你瞧:denca service ltd(中文譯音簡(jiǎn)稱“登凱”) ,一個(gè)創(chuàng)辦于尼日利亞與雙邊貿(mào)易并集國(guó)際貨運(yùn)、海關(guān)事務(wù)、內(nèi)陸貨運(yùn)、進(jìn)出口貿(mào)易和-采購(gòu)為一體的多元化供應(yīng)鏈集團(tuán)。其中包括為中小企業(yè)和個(gè)人提供金融、通關(guān)、物流、-等所有外貿(mào)交1易所需的進(jìn)/出-務(wù)環(huán)節(jié),同時(shí)與美亞財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司攜手合作,保障客戶資產(chǎn)安全。
登凱公司通過(guò)以尼日利亞為門到門雙清基點(diǎn),服務(wù)輻射至非洲多個(gè),其中以西非尼日利亞為首,加納、貝寧,多哥,喀麥隆,科特迪瓦,塞內(nèi)加爾等國(guó)。其中西非海運(yùn)已開通物流專線,與zim、pil、中海遠(yuǎn)等各大船公司建立了-合作關(guān)系,享有的服務(wù)及優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。登凱在國(guó)內(nèi)已在上海,廣州,義烏設(shè)定辦事處,通過(guò)在各大港口建立了完善物流網(wǎng),可為從各主要港口至西非各港提供準(zhǔn)確、及時(shí)訂艙業(yè)務(wù),船期。
登凱主要業(yè)務(wù):進(jìn)/出口拖車、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、-(soncap/nafdac)、海運(yùn),進(jìn)/出口清關(guān)等一站式門到門服務(wù)。
忘了說(shuō)一點(diǎn),尼日利亞拉各斯登凱公司總部位于20,park lane,gra.lagos…這就是-出發(fā)之前在登凱公司網(wǎng)頁(yè)上找到的公司資料。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,食品拉各斯雙清,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和denca bonded terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做南非西非海運(yùn)專線:剛果海運(yùn)專線,塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線,埃及海運(yùn)專線,莫桑比克海運(yùn)專線,幾內(nèi)亞海運(yùn)專線,到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為-服務(wù)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和soncap/nafdac-申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為客戶提供更-值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢!
自2019年1月1日起
1、對(duì)706項(xiàng)商品實(shí)施進(jìn)口暫定稅率。
2、繼續(xù)對(duì)小麥等8類商品實(shí)施關(guān)稅配額管理,稅率不變。其中,對(duì)尿素、復(fù)合肥、磷-銨3種化肥的關(guān)稅配額稅率繼續(xù)實(shí)施1%的進(jìn)口暫定稅率。
3、繼續(xù)對(duì)配額外進(jìn)口的一定數(shù)量棉花實(shí)施滑準(zhǔn)稅,并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
4、對(duì)我與新西蘭、秘魯、哥斯達(dá)黎加、瑞士、冰島、韓國(guó)、澳大利亞、格魯吉亞以及亞太貿(mào)易-的-稅率進(jìn)一步降低。
5、對(duì)原產(chǎn)于香港、澳m的產(chǎn)品全m實(shí)施零關(guān)稅。
6、繼續(xù)對(duì)鉻鐵等108項(xiàng)出口商品征收出口關(guān)稅或?qū)嵭谐隹跁憾ǘ惵,稅率維持不變,取消94項(xiàng)出口暫定稅率。
廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司以“秉承 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 -當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、-等所有外貿(mào)交易-的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個(gè)人soho減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們專做南非西非海運(yùn)專線:尼日利亞海運(yùn)專線,拉各斯海運(yùn)專線,卡諾海運(yùn)專線,莫桑比克海運(yùn)專線,幾內(nèi)亞海運(yùn)專線,阿布賈海運(yùn)專線等等。隨著國(guó)內(nèi)-戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn),非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起,廣州登凱將抓住-發(fā)展趨勢(shì),進(jìn)行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化,穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平,燈具拉各斯雙清,以客戶為原則,通過(guò)對(duì)碼頭,航運(yùn),報(bào)關(guān),等服務(wù)鏈條的組織方式-,成為中非供應(yīng)鏈-轉(zhuǎn)型的-者和市場(chǎng)投資的引l者。
西非經(jīng)濟(jì)開放度不斷擴(kuò)大,以西非經(jīng)濟(jì)共同體為支撐的貿(mào)易體制也逐漸統(tǒng)一和發(fā)展,外商投資、進(jìn)出口貿(mào)易不斷增加。作為西非經(jīng)濟(jì)共同體的-,尼日利亞的消費(fèi)市場(chǎng)更具活力,作為尼日利亞的主要進(jìn)口國(guó),國(guó)內(nèi)不少小微外貿(mào)企業(yè)也開始開拓這一片新興市場(chǎng)。作為早開拓西非與海運(yùn)市場(chǎng)的公司,廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司已經(jīng)活躍了近30年,致力于為西非與的商人、外貿(mào)企業(yè)提供多元化的海運(yùn)服務(wù)。
海運(yùn),即是海洋運(yùn)輸,是現(xiàn)在海運(yùn)公司的-。它不同于空運(yùn)、汽運(yùn)、鐵運(yùn),不論是從形式上、價(jià)格上、規(guī)范運(yùn)作上都有不同,所以有傳播這種海運(yùn)知識(shí)的-,讓更多的商人去體會(huì)和實(shí)踐,讓這種安全的運(yùn)輸方式逐步的在很大程度上被人接受,以及這種方式給商業(yè)機(jī)構(gòu)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益和好處。所以傳播和交流內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)知識(shí)是讓已經(jīng)有這種運(yùn)輸?shù)纳碳液驼谙胧褂眠@種運(yùn)輸方式的商家開始了解和熟悉它。國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海運(yùn)公司進(jìn)行運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,電視機(jī)拉各斯雙清,海運(yùn)費(fèi)用低,航道四通八達(dá),是其優(yōu)勢(shì)所在。
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