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人車混過擺閘正確配置方案
1.使用加長擺閘(1600mm長)+4對以上紅外探頭+自行車通道程序+防撞擺臂)
2.使用標(biāo)準(zhǔn)擺閘(1200mm長)進通道端加附柱,+4對以上紅外探頭+自行車通道程序+防撞擺臂)
該方案從三方面降低自行車在通道中出現(xiàn)問題:
機箱加長,或者將區(qū)域通過附柱外移,-自行車在的時候撞擊擺臂;
4對以上紅外和自行車程序結(jié)合,一旦開閘后,淄博超市三輥閘,自行車進入通道,該通道任何一 對紅外間斷,或不間斷的感應(yīng)到通道有人閘機均不會關(guān)閉,在關(guān)閉過程中紅外再次感 應(yīng)擺臂二次開啟避免正面撞擊;-在通道中行進時被夾或者撞到擺臂。
防撞擺閘擺臂:通過在擺臂和機芯連接部分增加擠壓彈簧,正常狀態(tài)下擺臂運轉(zhuǎn)的驅(qū)動力小于擠壓彈簧的摩擦力,電機可帶動擺臂運轉(zhuǎn);異常情況下擺臂在靜止 或運動狀態(tài)下受到較大外力,超市三輥閘多少錢,人或車對擺臂產(chǎn)生的力量大于擠壓彈簧的摩擦力,超市三輥閘價格,擺臂即隨著外力方向運轉(zhuǎn),超市三輥閘,避免將擺臂或者機芯撞壞,該-操作發(fā)生后,將擺臂扳回正確位置即可重新使用,降低維護頻率。-撞到閘機后就造成閘機損壞頻繁維修。
智能通道閘是經(jīng)過多年-開發(fā)、研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備,是主要針對人員通道進行智能管理的-產(chǎn)品。該設(shè)備將機械、電子、微處理器控制及各種身份識別技術(shù)有機地融為一體,通過選配各種身份識別系統(tǒng)設(shè)備和采用性能-的安全保護裝置、報警裝置、方向指示、以及擴展友好的led計數(shù)顯示界面,協(xié)調(diào)實現(xiàn)對通道智能化控制與管理。通道閘的種類可分為三輥閘、翼閘、擺閘。
5、有個別閘機-掉桿解決方法:(1)落桿電磁鐵的位置沒有裝好。(2)電源問題,電壓不夠。6、閘機斷電卻不掉桿解決方法:(1)檢查電磁鐵的安裝位置是否正確,落桿電磁鐵支架彈簧力度過小。(2)轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)桿摩擦力太大。7、打孔閘機有時不能順利抽卡解決方法: 帶打孔功能閘機插票處的2塊鐵片還需打磨光滑,以減少插票阻力。8、刷時無反應(yīng)解決方法:(1)檢查所用的票是否是本系統(tǒng)的票,驗票方式是否正確。(2)檢查讀卡器的連線是否正常,如果是條碼票,請檢查是否在插卡時反插,檢查讀卡單元的連線是否正常,以及條碼讀頭的角度是否準(zhǔn)確。(3)檢查按鍵觸發(fā)板是否正常。
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