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波紋管在線束包扎中一般占到60%左右,甚至更多。主要的特點(diǎn)就是耐磨性較好,在高溫區(qū)耐高溫性、阻燃性、耐熱性都-。波紋管的耐溫在-40-150℃間。它的材質(zhì)一般分pp和pa2種。pa材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于pp材質(zhì);但pp材質(zhì)在抗彎曲疲勞性方面強(qiáng)于pa材質(zhì)。pvc管的功用和波紋管差不vc管柔軟性和抗彎曲變形性較好,而且pvc管一般為閉口,所以pvc管主要用于線束拐彎的分支處,以便使導(dǎo)線圓滑過渡。pvc管的耐熱溫度不高,汽車連接器廠家,一般在80℃以下。汽車連接器服務(wù)熱線。
終設(shè)計(jì)的電動(dòng)乘用車高壓連接器的結(jié)構(gòu)如圖4所示。高壓連接器的結(jié)構(gòu)從里到外依次為內(nèi)導(dǎo)體、絕緣層、屏蔽層、外殼。為了使所設(shè)計(jì)的高壓線束在滿足基本的-電氣連接要求外,還具有-的電磁屏蔽性能,展開了高壓線束的屏蔽性能設(shè)計(jì)。高壓線束的屏蔽性能設(shè)計(jì)主要包括高壓電纜自身的屏蔽性能設(shè)計(jì)、高壓電纜與高壓連接器結(jié)合處的屏蔽性能設(shè)計(jì)、高壓連接器自身的屏蔽性能設(shè)計(jì)及高壓連接器插合界面處的屏蔽性能設(shè)計(jì)。汽車連接器服務(wù)熱線。
室內(nèi)(地板)線束是全車線束,它貫穿整個(gè)車身,是在整車的設(shè)計(jì)中首先要考慮布置的線束。他所牽涉到車身問題,所需要考慮的過孔問題也。室內(nèi)線束的電器件相對較少,如電動(dòng)座椅及加熱,電子油泵、安全帶開關(guān)、后輪速傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等,汽車連接器,但位置也相對分散。門線束(四門不同)相對較小,考慮的問題也相對較少,主要是車門的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、車門橡膠件及固定。汽車連接器服務(wù)熱線。
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