加厚電子地磅維修-友利電子-益陽加厚電子地磅

電子汽車衡接地的方法與應用

3.2傳感器接地

傳感器屬于高敏感單元，極易受靜電和電磁輻射影響；且傳感器同秤臺一樣，同樣也處于戶外，遭受雷擊的可能性-，益陽加厚電子地磅，所以，綜合上述原因，傳感器的接地一般也采用多點接地；彈性體及安裝結(jié)構(gòu)部件就近接地，信號傳輸線的屏蔽線一端通過彈性體接地，加厚電子地磅采購，另一端在接線盒里與接線盒外殼連接，通過接線盒外殼與秤臺連接或搭接接地。由于接線盒與傳感器連線相對較短，接地點近，所以，基本不會在傳感器的接地點構(gòu)成較大的地回路，所以在-設備安全的前提下有效的抑制了干擾。

3.3接線盒接地

接線盒是連接秤體和稱重儀表的中間環(huán)節(jié)，接地的-與否，直接影響到秤體和儀表之間的信號傳遞。所以接線盒接地也是相當重要的環(huán)節(jié)。接線盒一般可以通過外殼與秤體連接，加厚電子地磅價格，有時也會考慮將接線盒再與秤體搭接，以提高接地-性，增加設備安全性和接線盒殼體的屏蔽作用。

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“電子地磅”使用率這么高？看他們?nèi)绾?過磅壓力？減少麻煩？

在泰州一大型采石場工地，需要再安裝一臺電子地磅，以-之前已有的三臺電子地磅的過磅壓力。該電子地磅設置地點距離近的點不到60m，設置場地為堆填棄渣，距離近的用電約500m。該電子地磅過磅頻率要求達到每分鐘1車?2車，為兩班連續(xù)過磅，平均每天過磅1000車?2000車，根據(jù)已經(jīng)設置的三臺電子地磅運行情況來參考進行設計，為避免三臺電子地磅運行中出現(xiàn)同樣的問題，設計中重點考慮以下幾點：電子地磅的平面布置，主要是電子地磅與點之間的距離；電子地磅的基礎結(jié)構(gòu)，要-在運行期限內(nèi)，基礎不變形，不影響電子地磅的正常使用功能；基礎的澆筑及預坦件準確，-電子地磅能安裝準確；磅房布置及結(jié)構(gòu)，要-磅房里面工作人員在工作時的安全。

下面以泰州一大型采石場的電子地磅布置為例，詳細說明設置原則及其中應該注意的問題。如果使用電子地磅的頻率非常高，平均過磅每分鐘1次?2次，汽車過往頻繁，為了減少使用過程中的麻煩，電子地磅和稱重系統(tǒng)在建設前應充分考慮到以后運行可能出現(xiàn)的狀競，避免建成后使用起來的不安全、不方便。所以，從已經(jīng)運行的情況來看，電子地磅在平面布置時需要注意以下幾個方面：地磅平面布置圖首先布置電子地磅的位置，應考慮電子地磅的位置與運輸起點和終點的位置關(guān)系，在階段工期內(nèi)通過該電子地磅的出料量能盡可能大，充分發(fā)揮該電子地磅的過磅能力，該位置要求通過的車輛運輸路線短，電子地磅場地開闊，有足夠的空間-運輸回車，離出料現(xiàn)場的要有一定的安全距離，避免危及稱重人員的安全；電子地磅的走向布置，要求方便汽車轉(zhuǎn)向、順路，盡量布置成與正對地磅中段，距離地磅近的邊緣至少5m，由于過往車輛頻繁，司機稱重時過磅匆忙，將汽車開偏導致翻車的事故曾發(fā)生過兩起，幾十噸重的石料可能直接壓塌磅房，危機磅房人員的生命，加厚電子地磅維修，因此磅房應該距離地磅有一定的安全距離。地磅房設置在汽車前進方向的左側(cè)，這樣方便司機和稱重人員的交流，避免由于視線遮擋發(fā)生意外事故。

確定了地磅布置的位置，現(xiàn)在到了基坑開挖放線的步驟了：根據(jù)現(xiàn)場地磅結(jié)構(gòu)設計的高度，它的總高為1.1m，為了讓運輸車上、下地磅容易，地磅上頂面高出旁邊通行路面0.4?0.5m即可。開挖過程中，測量的人需要-開挖的-、平整度和界限尺寸，-不超挖、不欠挖。基坑挖好后，就可澆筑素混凝土墊層。過了1?2天后，我們就可以進行鋼筋混凝土的基礎放線了。鋼筋混凝土基礎每邊寬出箱梁25厘米，而素混凝土墊層每邊寬出鋼筋混凝土基礎10厘米。在素混凝土墊層表面用釘子找出兩個點以確定長度方向的中心線，然后根據(jù)這兩點用墨線彈出地磅基礎的中心線，尋找中心線時要-隨后放出的基礎邊線都在墊層的范圍內(nèi)并均勻的分布，避免有的超出墊層，有的距離邊界有多余。寬度方向的中心線要在-垂直長度方向的中心線的前提下，也要-寬度方向的邊線均勻分布在墊層基礎上。

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