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采用此種設(shè)計(jì)時(shí),工位距離的設(shè)定是有-的:比如說和拐彎直徑為351mm的環(huán)線線配套的同步帶輪的節(jié)圓周長(zhǎng)為810mm;如果節(jié)距為10mm,那就是81齒,工位距離必須是10mm的整-,而且能整除810mm,所以可供選擇的工位距離為:810mm和270mm;如果同步帶節(jié)距為5mm,滾動(dòng)環(huán)形導(dǎo)軌定制,那就是162齒,工位距離必須是5mm的整-,而且能整除810mm,所以可供選擇的工位距離為:810mm,405mm,270mm和135mm;當(dāng)然也可以選擇比840mm大的,不過一般比較少用,滾動(dòng)環(huán)形導(dǎo)軌用途,因?yàn)楣の痪嚯x太大,會(huì)占用太多空間,而且會(huì)讓節(jié)拍過長(zhǎng)。
-鋁型材導(dǎo)軌安裝梁的拼接連接方式
工廠自動(dòng)化的物料輸送運(yùn)用中,經(jīng)常會(huì)有-距離的直線運(yùn)動(dòng),可以用-鋁型材來作為-直線導(dǎo)軌的安裝梁。-鋁型材,通常有如下兩種拼接方式:
一:通過t型槽內(nèi)的t型導(dǎo)條來固定連接板,通常用于一般大小的鋁型材中:
二:在t型槽上打孔,用高強(qiáng)度螺栓來固定位于鋁型材腔體內(nèi)的連接板,通常用于大型鋁型材中,因?yàn)樾枰叩倪B接剛性:電動(dòng)汽車電池組環(huán)形自動(dòng)裝配線-大尺寸重載工件應(yīng)用
電動(dòng)汽車電池組的裝配輸送小車,滾動(dòng)環(huán)形導(dǎo)軌,長(zhǎng)度超過2米,寬度超過1米,而且需要承受相當(dāng)?shù)闹亓;開始的時(shí)候,考慮的是如下形式的環(huán)形導(dǎo)軌,由雙排單沿v型導(dǎo)軌組成:
由于小車長(zhǎng)且寬,而且需要承受重載,兩排導(dǎo)軌之間的距離需要比較大,滾動(dòng)環(huán)形導(dǎo)軌原理,會(huì)帶來相當(dāng)多的設(shè)計(jì)上的額外工作;同時(shí)由于兩排導(dǎo)軌之間的距離過大,會(huì)導(dǎo)致滑座經(jīng)過直線圓弧導(dǎo)軌結(jié)合處時(shí),滾輪和導(dǎo)軌之間的瞬時(shí)間隙過大,導(dǎo)致運(yùn)行很不平穩(wěn)。經(jīng)過多方面考慮,采用的為如下形式的設(shè)計(jì):上下兩套水平布置的環(huán)形導(dǎo)軌,配上相應(yīng)的傳動(dòng)系統(tǒng),組成電動(dòng)汽車電池組環(huán)形自動(dòng)裝配線:
采用此種設(shè)計(jì),還可實(shí)現(xiàn)環(huán)形自動(dòng)裝配線的高速運(yùn)行,線速度可達(dá)3米每秒;
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